El vol rasant dels Blue Angels a Pensacola: sense sanció tot i quedar fora del perfil segur

En estos días se ha hecho viral un vídeo impresionante de los Blue Angels haciendo una pasada extremadamente baja sobre una playa en la que había muchísimas personas que estaban a la espera de ver el espectáculo, probablemente todos hayáis visto ya ese vídeo. Quiero contaros qué ha pasado porque desde Estados Unidos, desde algunas instituciones de Estados Unidos se ha pedido que se llevara a cabo una investigación para ver si esto había sido algo arriesgado o no arriesgado. En fin, vamos a responder a todo esto, pero por supuesto lo primero es enseñar el vídeo. Aquí está la playa en la que están pasando los Blue Angels por aquí, si os fijáis aquí acaba de pasar uno, por ahí se podía ver otro. Y ahora fijaos, esa es la pasada tan baja que ha hecho, ahora se va a ver mejor desde esta cámara que está justo debajo, fijaos por arriba. Claro, la gente alucinando, obviamente, como porque, no es normal que un avión pase tan cerca del público y por encima. Y además no solamente ha sido lo cerca que ha pasado y el ruido que ha podido generar, sino que además la turbulencia generada por el avión o probablemente por el motor o una combinación de las dos

ha hecho que, bueno, pues algunas sombrillas salieran volando, etcétera. Quizás en alguno de estos tomas que tenemos aquí se puede ver eh mejor, porque esto está repetido desde otro ángulo. Aquí tenemos los dos primeros aviones que pasaban por aquí viene el avión, fijaos lo bajo. No, este no es, perdonad, este es el que pasa por delante y ahora el otro viene justo por la izquierda. En cuanto gire la cámara se va a ver. Fijaos qué locura. Y mirad todas las sombrillas y todo volando, una una absoluta locura. Bueno, pues tenemos información porque, como digo, se ha liado bastante gorda en Estados Unidos. Esta persona era el Blue Angel número tres, el el avión número tres, que era un piloto que llevaba volando desde el año 2025, desde septiembre, es decir, aproximadamente llevaba ya unos ocho, nueve meses. Había acumulado un total de 1400 horas de vuelo en el F-18, bueno, no especifica que sea en el F18, así que entiendo que simplemente en general, lo que pasa que los pilotos de la Navy de Estados Unidos, la realidad es que dentro de muy poco cuando empiezan a volar ya están volando el F18, o sea, que de estas 1400 muchísimas de ellas habrán sido en F18 y tiene más de 240 aterrizaje aterrizajes en portaaviones,

es decir, que era un piloto pues obviamente bastante experimentado, ya sabéis que los Blue Angels son pues los mejores pilotos para realizar este tipo de shows, este tipo de maniobras y aquí tenemos una foto de lo que se ha podido vivir, fijaos lo cerca que estaba, muchas personas estaban diciendo que esto que el avión estaba a 3 m, 4 m, no, la lo parece que está muy cerca porque los aviones son muy grandes, pero yo calculo que estará entre unos 15 m, 20 m aproximadamente, obviamente me puedo equivocar, pero un caza como un F18 Super Hornet que es el caso que tenemos aquí es gigante, es más grande que un camión, lo digo porque es algo que nos solemos olvidar de ello. Bueno, pues finalmente no ha habido ninguna ningún castigo, por así decirlo, sí que es cierto que se ha llevado una mini investigación sobre el evento, pero ha terminado en nada, eh esto lo ha publicado la Marina de Estados Unidos, ningún miembro del equipo de los Blue Angels será reprendido ni enfrentará castigo después de que el secretario interno de la Marina dijera que no hubo ningún problema con este vuelo a baja altitud. Bueno, eso es una cosa es lo que se haya determinado, mucha gente aún así está diciendo que este vuelo pues era peligroso, a ver, vamos a ser

realistas, estaba volando extremadamente bajo, yo no soy quien para juzgar si es o no peligroso porque yo no soy piloto de F18, yo no soy piloto de ningún avión, sí que es cierto que este tipo de pasadas no son habituales, si desde la Navy de Estados Unidos han dicho que no es peligroso, pues yo no soy quien para decir lo contrario. Sí que es cierto que, como digo, esto no es habitual. Simplemente por poner un poco de contexto de quiénes son los Blue Angels, que yo supongo que todos vosotros sabréis ya quiénes son, pero son estos pilotos que vuelan a esta distancia los unos de los otros a 600-700 km/h haciendo loopings eh cerca del público, cerca los unos de los otros a distancias de centímetros literalmente, o sea, aquí tenemos el ala de este avión está a centímetros de la cúpula del avión que está grabando y tiene a la derecha, fijaos en el reflejo, el otro avión también. O sea, es una absoluta barbaridad. Cambian de formación en mitad del looping mientras están invertidos. Hacen unas cosas que son de absolutos locos. Simplemente por poner un contexto. Y hay algo que la gente no sabe y es que primero, hay una web que se llama Milavia, que no me patrocinan ni muchísimo menos nada de, o sea, no tengo absolutamente nada que ver con ellos, pero es una web en la que se

puede ver todos los festivales aéreos que hay eh tanto en Estados Unidos como fuera de Estados Unidos. Lo digo porque muchas veces me lo preguntáis. Aquí, en este caso, lo que me he ido a mirar era qué hacían los Blue Angels en Pensacola, que es donde ha sucedido esto este fin de semana. Y cuando me he puesto a mirar la fecha, me he dado cuenta de que este mes, eh perdón, en este fin de semana tenían los Blue Angels un festival aéreo, una exhibición en Pensacola. Pensacola no es un lugar cualquiera, y es que Pensacola es literalmente donde tienen los Blue Angels la base. Eh tenemos aquí el la playa de Pensacola, que es sobre donde se hace eh la exhibición, pero los Blue Angels se entrenan en eh NAS Pensacola. Aquí están todos los Blue Angels, de hecho, probablemente se pueda ver eh que están aparcados en algún lado. Bueno, no, porque probablemente estén volando, pero bueno, ah, mira, Blue Angels, aquí está el hangar. Y, como digo, esta es su base en la que entrenan. Entonces, es probablemente el el festival más especial para ellos, porque están en casa. Y por eso, probablemente pues se hayan sobrepasado un poco o se hayan sobrepasado a secas. La cuestión es que no estaban llevando a cabo la

exhibición en el momento en el que ha sucedido eso. Lo que ha pasado es que los Blue Angels estaban volviendo, estaba estaban llegando, mejor dicho, a la base y lo que porque, como sabéis, los Blue Angels pues están durante todo el verano volando de un lugar a otro para hacer las exhibiciones. Pues el miércoles llegaban a la base y iban a hacer la exhibición en la playa los próximos días, pero ellos cuando entrenan hacen las exhibiciones sobre la base militar, por lo tanto, no tenían las referencias tomadas de la playa porque nunca hacen la exhibición en la playa más que el día de la exhibición. Así que lo que hacen es un vuelo en el vuelo que están llegando al aeropuerto hacen un vuelo en el que pasan bajo y demás para tomar referencias para el día tomar tomar referencias para el día que va a ser la exhibición. Y eso es exactamente lo que estaban haciendo, que de hecho se conocía como Breakfast with Blue Angels o algo así, es como que habían anunciado que iban a hacer eso ese día y por eso pues la playa estaba llena de personas y bueno, pues ahí es cuando ha sucedido la maniobra. Por cierto, una cosa que también es importante conocer, lo digo por si alguien va a ir a alguna exhibición de Blue Angels, ya sea durante este año o

en algún momento, que sepáis que las maniobras de todo el espectáculo están publicadas. Aquí tenemos el PDF con todas las maniobras, depende de si se hace un high show o si se hace un low show o si se hace un flat show, esto ya depende del del tiempo, del clima, pero por ejemplo, la pasada más baja que hacen los Blue Angels y en general, creo que cualquier avión de combate permitida con público es la que se conoce como sneak pass, que es esta de aquí, en la que se puede ver que ah pone el spectator area, o sea, donde están los espectadores, el centro, el CP es el centro del, de la exhibición, es la referencia que tienen, es un punto que siempre tienes como una referencia, y el avión, el F-18, que es el número cinco, no es el que ha hecho esta pasada, eh, rara, pues lo que hace es pasar super bajo y super rápido. Y cuando digo super rápido, eh, pone entry air speed 600 nudos, que esto lo voy a pasar a kilómetros por hora, son 1111 km por hora, prácticamente la velocidad del sonido, prácticamente, no, porque ya sabéis que todas las pasadas siempre son subsónicas, pero prácticamente está muy, muy cerca de romper la velocidad del sonido, y, ojo, porque lo más impactante no es la velocidad, sino la altura, porque lo hace a una altura mínima de de, perdón, de 50 pies. 50 pies son

aproximadamente unos 18 m, más o menos, para que tengamos una referencia, incluso menos. Es una absoluta barbaridad. Tenemos aquí este vídeo de Airshow Stuff, que quiero enseñaros esa pasada para que veáis lo bajo que que hacen esa pasada. Es una locura, la verdad, los Blue Angels he tenido la suerte de poder verlos, os recomiendo que, si alguna vez viajáis a Estados Unidos en verano, echéis un ojo al calendario de Milavia, porque probablemente cerca tengáis un festival aéreo, quizás podáis modificar vuestro planning para poder acudir al festival aéreo. De verdad, merece la pena si van Blue Angels, Thunderbirds o cualquiera de estos, es una pasada y es algo que no vais a olvidar nunca. Voy a buscaros dentro de este vídeo la pasada esta. Fijaos, aquí lo tenemos, se puede ver el avión cómo viene desde super lejos, fijaos cómo está sacando humo por la parte trasera, es porque está poniendo máxima postcombustión, está poniendo máxima potencia, está acelerando. Fijaos. Y mirad lo bajo que va, es una absoluta locura. Impresionante. Y por encima pasa otro que corta el espectáculo. En los dos es como que se cruzan, pero no se cruzan en el mismo tiempo, sino que se cruza, pasa primero el que va por

abajo y luego pasa el otro. Entonces, claro, para empezar, este primero te pega un susto que porque esta persona que está grabando sabe lo que va a suceder, pero tú cuando estás en el espectáculo, realmente estás mirando a los otros aviones, porque acaban de pasar otros aviones y estás mirándoles. Y están dando la vuelta y de repente te quieres dar cuenta y este te revienta. Y justo después de este pasa el otro. Mirad, justo por encima. Si os fijáis, el cámara, el que está grabando, sabe perfectamente lo que va a suceder en todo momento porque gira la cámara. A los aviones no se les oye venir porque van prácticamente más rápido que el sonido. O sea, no van más rápido que el sonido, pero como están tan lejos, realmente a ti te llega primero la imagen que el sonido. Ah, por cierto, la Casa Blanca ha publicado una foto, que es esta, que ha puesto, es eh it's okay to love America, o sea, en plan, está bien disfrutar de este tipo de cosas o algo así. Bueno, en fin. Ya digo que se ha se ha montado bastante y al final se ha hecho hasta política del tema. Eh los de un bando criticando la maniobra, los del otro defendiendo a muerte. Eh tampoco creo que tenga que ser el caso, simplemente pues hay que evaluarlo bien, si ha sido peligroso pues que no se

repita y si no ha sido peligroso, pues que lo hagan más y que me avisen cuando lo vayan a hacer porque quiero estar delante. Y aquí tenemos otro vídeo que se ha visto desde arriba. Fijaos qué absoluta locura, lo cerca que pasa del público. Aquí viene el F-18. Mirad lo cerca que está del agua. Yo sinceramente creo que esto sí que es menos que 50 pies. Eh de hecho, vamos, es menos que 50 pies seguro. Y bueno, pues quizá sí que es cierto que no es del todo correcto, pero yo no soy la persona que debe juzgar ni criticar esto porque yo, ya digo, no soy piloto, no me dedico a eso, simplemente me gusta compartirlo con vosotros y disfrutar de esto todos en conjunto. Así que bueno, espero que más o menos hayáis podido entender lo que ha pasado. Si había alguien que ha estado presente en esa maniobra, que ahora mismo está viendo este vídeo, por favor, ponerme en comentarios cómo lo vivisteis, porque yo creo que el sonido tuvo que ser una absoluta barbaridad combinado con todo el aire que movió el avión, buah, tuvo que ser una experiencia impresionante. En fin, muchísimas gracias a todos, suscribios a este canal si no lo estáis todavía. Nos vemos en el próximo. Hasta luego. [música] [música]