B-52 i helicòpters al Brasil: què se sap dels accidents

Bueno, pues como habéis visto todos en estos últimos días, ha habido varios accidentes bastante importantes en el sector de la aviación. Me estáis preguntando muchísimo por el accidente de Gaspi. Voy a hablar de esto en la segunda parte del vídeo, porque antes quería comentaros acerca de un accidente que ha habido de un vez 52 un bombardero de Estados Unidos en la base aérea de Edwards. Estoy trayendo estos dos mismos accidentes en un mismo vídeo, porque hay algo importante que quiero deciros y creo que justo estos dos accidentes me van a permitir explicarlo bien. Fíjados, vamos a meternos con el primero, como digo, el otro día por la noche aproximadamente, o por la tarde, vimos una accidente en la base aérea de Edwards, es una de las bases aéreas más importantes de Estados Unidos, es donde se prueban las nuevas tecnologías que van a utilizar los aviones de la fuerza aérea de Estados Unidos. Y el otro día, pues vimos que un vez 52 uno de los bombarderos, más importantes de Estados Unidos, aquí tenemos una foto, el típico bombardero con 8 motores, que tiene dos motores juntos, por eso vemos como si tuviera 4, pero es que en realidad donde iría cada pilón, hay dos motores. La cuestión es que vimos como de repente se publicaban vídeos o fotos como estas en las que se ve una llamada absolutamente gigante. En los primeros momentos en los que se vio esto, yo ya sabía que iba a ser muy complicado que hubiera habido supervivientes. Hay que decir una cosa y es que el vecincuentido, a pesar de ser un bombardero,

sí que puede, de él sí que se puede eneyectar tantos los pilotos como la tripulación. Fijaos estas la configuración de la vión, bueno, mira, esta foto se ve mejor incluso, esta es la configuración de la vión, como podemos ver a dos pisos, los que están en la parte superior, se heyectarían hacia la parte de arriba, como todos los aviones de combate, sin embargo, los que están en la parte inferior tienen que salir disparados, digo disparados porque salen heyectados hacia abajo. Aquí vemos una foto del vecincuente 2 desde arriba y los pilotos se puede ver que salrian por la parte de esta donde están estos pequeños, no son olificios, porque, claramente, los olificios, esto no están, pero sería por aquí donde se rompería el fuselaje para que los pilotos pudieran salir hacia arriba y en esta parte trasera, los que están detrás pues saldrían por aquí, los que están debajo pues no podemos ver ahora mismo donde sería. Y la realidad es que ha sido un acidente super importante para todo el programa del V-52 de Estados Unidos. Este bombedero como podéis ver, es extremadamente mítico en el sentido de que lleva volando 70 años aproximadamente o 75, ya lo comentado por aquí, pero se cree que va a llegar hasta los 100 años de operación, ahora mismo se están desarrollando unos nuevos motores para que el avión, porque obviamente los motores que tienen ahora son super viejos, pero se están desarrollando unos nuevos motores para ponerse a los V-52 que ya hay en Estados Unidos, no van a hacer V-52 nuevos, es simplemente para cambiarse los a los que ya hay,

para que puedan operar durante muchos más años y al final llegar hasta los 100 años, que no es que se esté buscando eso desde Estados Unidos, porque al final no va a sacar la vida de un bombedero para que llegue si o si a los 100 años, pero sí que es cierto que eso puede ser unito bastante importante y además, con una vión tan mítico como lo ha sido el V-52, que realizó las primeras misiones en los años 50 y Pico juraria, es muy conocido por haber realizado múltiples misiones sobre Vietnam, incluso varios de ellos fueron derribados en la propia guerra de Vietnam, y ahora mismo se ha estado utilizando también en la guerra de Irán, pero de una manera muy distinta, porque Irán no se ha utilizado como lo podemos ver aquí, como si fuera una mula con muchas bombas, sino que se ha utilizado para cargar mísiles, que puedan ser lanzados desde muy lejos, el avión acerca a los mísiles hasta que se acerca en la frontera con Irán y desde ahí se sueltan. Y sin embargo, la forma en la que lo vemos o esperar aquí es simplemente dejar caer todas las bombas sobre el territorio enemigo. Bueno, porque ha sido verdaderamente importante lo que ha sucedido aquí, pues porque este avión era una de las aeronaves a las que se les estaban aplicando todos los cambios por parte de Boeing para operar con un nuevo radar a esa, ¿qué quiere decir esto? Pues los aviones como eran bastante viejos pues tenían un radar de este tipo, que son una antena parabólica que se mueve y hacía donde se mueva,

pues es hacía donde está apuntando el radar porque sí, estos bombarderos, pesar de ser un bombardero tienen su propio radar y se iba a sustituir ese radar viejo que por cierto, este que estoy poniendo en la imagen no es de un vez 52, es una idea, es un imagen para que entender ese concepto del tipo de radar que llevaba, no he podido encontrar una imagen del radar exacto que lleva, pero bueno, de igual porque es muy parecido a esto. Y esto sí que es una imagen del nuevo radar que se le quería incorporar o que se le quiera incorporar al vez 52. Y esto es muy importante porque este radar es muchísimo, más avanzado, le daría muchas capacidades increíbles a la vión y se estaba probando en este modelo de aviones, de decir sólo había uno de ellos un modelo de avión de vez 52 que estuviera probándose y era el que sea estrellado. Y es que meterle un radar nuevo o un radar tan nuevo, mejor dicho, a una vión tan viejo cambia mucho la forma en la que puedo operar. Toda la parte leíctrica tiene que rediseñarse por completo. Y por eso todo eso se tiene que hacer con un modelo de avión en el que se le aplique en todos los cambios para verificar que todo funciona. Y cuando todo funciona, ya le puedes hacer todos los cambios a todo el resto de aeronaves vecincuentidos de la flota. Bueno, pues ahora mismo el programa va a haberse bastante parado porque ese es el modelo que se ha estrellado. No sabemos que ese que me lo vais a estar preguntando.

No sabemos si ha tenido que ver el hecho de que el sistema eléctrico se haya tenido que reticinar. No tenemos ningún tipo de respuesta en el momento en el que estoy robando este vídeo. Lo que sí es que obviamente fijados como había quedado el lugar del accidente, ha sido un impacto contra el suelo por lo que se puede ver con una energía cinética bastante potente y sobre todo también hay que tener en cuenta que cuando una vía donde es pegaba con mucho combustible. Lo que quiere decir que en el momento en el que impacta con el suelo si ese impacto es poderoso, los tanques de combustible se rompen y a la mínima que haya una chispa pues eso genera un fuego gigante que es lo que parece que ha sucedido en este accidente. La parte pues obviamente que no nos gusta nunca comentar de los accidentes es la de las bajas, las fallecidos y es que en este caso habría habido ocho ocupantes y los ocho habrían perdido la vida. Además, entre los ocho se ha comentado que no todos ellos eran militares, es decir que posiblemente, bueno no posiblemente no ya lo han dicho, había personas de Boeing, probablemente o de alguna de algún contactor, han dicho es decir de alguna empresa que trabaja para la fuerza de la fuerza de la herida de Estados Unidos. Pues había algunos de estas personas que estaban dentro, probablemente ingenieros de vuelo que estaban, no iba a llevar a cabo un test con este avión. Es importante decir que el hecho de que este avión se atambijo y se ha estrellado no tiene nada que ver

porque hay decenas de estos que están volando y vuelan a diario y nunca pasan nada, es simplemente un accidente habrá que ver qué ha sucedido, pero no se puede tomar ninguna conclusión de que esto ha sido por culpa de que la avión se aviejo. De verdad, eso no tiene nada que ver. Un digo, en la base aérea de Eduardz, es donde se realizan todos estos test, aquí de hecho fue la base en la que se superó, bueno desde la que salieron los primeros vuelos que superaron la velocidad, el sonido, o sea, estaba es absolutamente histórica, el acidente habría sucedido aproximadamente por aquí por el centro de la pista, según se ha comentado el avión despegó y se fue al suelo, no se sabe por qué todavía. Y dejalmente os diga que este programa de la renovación del radar del V52 no tiene nada que ver con el programa de la renovación de los motores. Son dos programas separados y el que se va a ver claramente afectado es el de la renovación del radar y de los sistemas eléctricos, o el electrónicos. No, te momento por lo que sabemos, no tiene por qué verse afectado el de la renovación de los motores. Todavía no se sabe qué es lo que ha pasado para que la avión se fuera al suelo, vamos a tener que esperar mucho tiempo para poder conocerlo. Y ahora es donde pasamos a la segunda noticia a la que me ha habéis estado preguntando muchísimo o sea, esto ha sido la verdad, hace una cosa de locos, el accidente de gasp que ha sucedido en Brasil.

Obviamente lo primero es mostrar mis máximos respetos y mis condolencias hacia la familia de los fallecidos, no solamente hacia gasp y hacia la familia de gasp, sino también hacia cualquiera de los fallecidos en este accidente al igual que en el anterior. ¿Por qué no estoy haciendo un vídeo hablando sobre ese accidente? Porque no es acado ningún ril, ningún tiktok, ni nada de eso. Pues porque yo cuando saco un vídeo hablando sobre una accidente no lo hago por el morbo de decir tal avión tal el icócte no se han estrellado. Lo hago con el objetivo de poder aprender algo con cada uno de los accidentes. Yo soy Gai's en el accidente del vez incondidos o se podía explicar que el avión estaba teniendo una renovación del radar que toda la flota iba a tener una actualización del radar de un avión muy viejo para poder tener capacidad de aviones modernos. O sea, podido enseñar que esta base la base aeria de Eduardz es muy importante, históricamente y lo va a ser resiendo para todo lo que tiene que ver con los ensayos en vuelo para superar retos históricos pues la base aeria de Eduardz es sin duda el lugar en el que la fuerza aeria lo hace. Sin embargo, en el accidente de gasp no puedo comentar nada o casi nada. Yo no me voy a poner a grabar un vídeo como si que he visto que hay gente que ha hecho de no ha sido un accidente ha sido aposta que veo que hay gente que incluso está diciendo eso. Yo no puedo hacer eso porque no va con la filosofía

de lo que yo hago. Yo siempre pretenden enseñar algo relacionado con la avión con cada uno de los vídeos que grabó y aprovecho entre comillas una accidente aprovecho ese momento de atención que hay que la gente quiere aprender que ha pasado para explicar algún tipo de concepto. En este caso, lo único que yo puedo decir es que simplemente parece que ha sido una meracolición que no tiene más explicación que esa, una colisión en el aire entre el ycopteros. Esto, por supuesto, no voy a decir que es habitual pero no es algo extremadamente raro y que no tenga que llevar a pensar que es una conspiración ni muchísimo menos. Una colisión entre el ycopteros volando bajo y que no se puede darse. Recuerdo cuando se dio este accidente en el aeropuerto de Washington de C hace como un año y pico. No sé si os acordáis que venía una avión aterrizando y un helicópteros he cruzado por camino y se chocaron. La gente enseñaba este vídeo y decía, está claro que el helicóptero ha ido a chocarse contra la avión. Esto no tiene ningún tipo de sentido. Obviamente, si dos aero naves se han chocado en el aire y tú ves las imágenes. Pues obviamente, si se han chocado lo veas desde el ángulo y que se han chocado y que se han chocado se han chocado ese ha sido el desenlace y para que se del desenlace han tenido que conberger en un mismo punto. Pero eso no tiene porque significar que algunos de los dos ha querido chocar aposta ni muchísimo menos. De hecho, ya se demostró

que en este caso no fue así. Y es que además los helicópteros hay que tener en cuenta que no solamente vuelan hacia adelante, normalmente cuando piloto está volando miracia delante. Los helicópteros hay que tener en cuenta que pueden mover en cuenta de cuántos dedos [fragment inaudible] y lo debo te ha llamado ahi. Ahora es un reto. Ha hecho algo la individual, y un reto. Si el reto, un reto, es en el espacio. Con lo que se. A lo que tiene. Más lo que puedo maken es que ustedes han torado uno gr stop. Me pasa ha sido aposta y por supuesto no puedo descartarlo porque yo no tengo ningún tipo de información. Creo que entendáis que es mucho más probable que simplemente ya ha sido una colisión que haya una teoría de la conspiración por detrás de todo esto. Fijaos, este es un accidente que sucedió hace un año o así aproximadamente en el que un piloto delicóptero estaba volando esto que vemos aquí es un elicóptero y ambos se chocaron en el aire y se puede ver cómo no sé si se percebe yo creo que así que lo llega a ver no como esto que viene por aquí es un elicóptero. El piloto que está volando esto no está viendo al elicóptero porque viene por la izquierda y el piloto del elicóptero del otro elicóptero tampoco vio a este porque estaba subiendo hacia arriba. Entonces probablemente el propio fuselaje del elicóptero estaba tapando la visión y bueno pues aquí en el momento en el que este una persona comenzó a avisar al piloto de que

hoy yo y que haya el elicóptero no lo vio y aquí pues se dio la colisión. Tengo ángulo de este mismo accidente la persona que estaba en la ventana de la izquierda estaba grabando y fijaos como se ve aquí claramente el elicóptero no el piloto de el otro elicóptero va sentado en la parte de la izquierda del elicóptero y claramente no tiene visibilidad con la aeronave desde la que se está grabando el vídeo y se puede ver como ambos van a una trayectoria que convergen un punto y terminan chocándose pero esto obviamente no fue aposta fue un accidente obviamente algo que quizás sí que sea importante es el món el punto la localización en la que esto habría sucedido tenemos la ciudad de Rio de Janeiro y el accidente habría sucedido en esta parte fijaos lo grande que es la ciudad que se caracteriza por tener pues bastantes bastantes montañas entre las que pues los elicópteros pueden volar y dar unas vistas espectaculares el accidente habría sucedido en esta parte al sur en exactamente esta zona de aquí y por qué digo que es importante la localización en la que ha sucedido esto pues porque aquí justo tenemos una empresa de vuelo de elicópteros de pasió delicóptero alrededor de la ciudad de Rio de Janeiro que justo me he metido a mirar cuáles son las aeronaves que tiene esta empresa en en río de Janeiro y justo es una de las que se ha accidentado en la que ha colisionado entonces teniendo en cuenta lo cerca que estaba la localización desde la que sale en los elicópteros para ver la ciudad de Rio de

Janeiro y donde ha sucedido esto lo más probable es que simplemente haya habido una colisión por un fallo en la organización del tráfico aéreo o porque estaban volándolos dos en visual y tenían que haberse visto y no lo han hecho no lo sé de lo desconozco pero lo que yo quería decir aquí es que yo no me puedo inventar yo no puedo venir aquí a decir os que es lo que ha pasado porque no lo conozco cuando hay un accidente de una bien comercial y lo comento es porque hay mucha más información tenemos todas las trazas de flytradar tenemos muchísima información del tráfico aéreo pero en este caso no hay absolutamente nada así que poco más puedo decir por supuesto dar mis condolencias a las familias del saccientados tanto de este accidente como del del vez en cuantidos como de cualquiera que sucedan que por cierto accidentes hay adiario ya esto es una cosa que me está diciendo es Sergio pero porque no está subiendo vídeos de la accidente que hubo el otro día no me acuerdo donde fue en Bolivia puede ser no no me acuerdo hace poco no en en República Dominicana puede ser no me acuerdo una accidente hace poco yo no me puedo poner a comentar todos los accidentes porque como he dicho yo no hago vídeos sobre accidentes yo aprovecho entre comillas que hay una accidente para intentar explicar algún concepto de aviación ya que en ese momento está la atención centrada en eso y esa forma podamos aprender todos ese concepto de aviación que se puede explicar en base a ese accidente

pero fijados esta es la hoja de aviación seftin es porque ya digo que cuando hay una accidente si realmente queréis entender que ha pasado lo primero que os recomiendo es que vayéis a aviación seftin atwork ya que se ponen toda la información de los accidentes si nos vamos a los accidentes que habéis en el año 2016 fijados el día 16 de junio es decir ayer ha habido todos estos accidentes pero que esto es así siempre el día 15 de junio ha habido todos estos accidentes y a nadie le interesan a nadie le importa a los accidentes que hay solamente si hay un famoso que va a hordo o si es un avión comercial pero yo no puedo ponerme a hablar de los accidentes que ha habido con aviones pequeños porque no tienen ningún tipo de sentido y espero que más o menos haya quedado claro y como digo si verdaderamente queréis ver sobre accidentes metió en esta hoja en esta web lo tenéis público y cualquier persona puede meterse pitchar en este actiente por ejemplo y te pones a leer que es lo que ha pasado te vas a los links que te ponen aquí como referencia y empiegas a leerlo por tu cuenta y me voy a un señor próximo vídeo hasta luego