Com CarGO va aconseguir 1.000 usuaris en dos dies: MVP, nínxol i un llançament imperfecte

¿Qué tal gente? ¿Cómo están? Acá Anthony, creador de Cargo. Este es un video medio que tenía muchas ganas de hacer, hablar un poco de lo que es cargo, de cómo surgió la idea, de cómo fue desarrollado. Voy a tratar no hacerlo muy técnico, pero bueno, yo sé que hay gente técnica que le va a interesar algunas cosas. Vamos a hablar más que nada un poco también de primero de la idea, después de cómo se construyó, después el tema un poco de marketing, cómo hice para que la pase de ser usuarios a 1000 usuarios en casi 2 tr días, creo. La verdad que fue una locura y creo que la miniatura y el título de este video se va a centrar en eso, así que muchos van a entrar para ver eso, supongo. Pero bueno, vamos a hablar de todo un poco. O sea, la historia es rápida, pero voy a tratar de no hacerlo muy largo el video, pero bueno, el que se quiera quedar que que se que tampoco voy a andar las corridas. Bueno, la cuestión es la siguiente. Cargo comenzó como una idea gracias a un video de YouTube que yo vi de el canal de YouTube de movilidad eléctrica de Emiliano, que les voy a dejar un pantallazo acá, les voy a dejar el link en la descripción. Emiliano pieza clave de cargos en el tema de marketing y demás se los voy a comentar. Se pueden imaginar más o menos por dónde va la mano. Él hay un video de un usuario que fue a Brasil con eh su auto eléctrico y el usuario en ese video dice que no hay ninguna aplicación que unifique todas las app todos los cargadores por empresa, que el problema que él tuvo en Brasil fue de que se volvió loco buscando a ver dónde hay un cargador, dónde podía ir a cargar, si estaba disponible, qué aplicación usar. Fue como todo un caos. Él tenía que estar bajando muchas aplicaciones. Entonces, claro, el contexto es Brasil, país que no es tu país, en una ciudad que no conocés con no sabes si es peligroso, no sabes, o sea, no puedes estar perdiendo en la calle, digamos, parado, viendo a ver qué hacer, dónde ir a cargar, etcétera. Y la verdad que ahí a mí me hizo click al instante. Yo soy una persona así, yo estoy, miro un video y ya me sale alguna idea de alguna aplicación o de algún negocio o lo que sea. Yo estoy todo el tiempo así. Y mientras seguía mirando el video, eh, yo tengo dos monitores. En el otro monitor me puse a buscar, bueno, a ver, aplicaciones que no sé qué, aplicaciones que no sé cuánto, cómo funcionan los cargadores, porque yo ni siquiera tengo auto eléctrico, o sea, eso es otro tema. Yo no tengo auto eléctrico, no tenía ninguna aplicación ni nada, entonces tuve que aprender todo el ecosistema, que eso es algo que voy a hablar más adelante también en tema de marketing. Y dije, bueno, está, eh, me voy a poner a hacerla. Y me puse a hacerla. La verdad que la cuestión de de esto que les voy a mostrar ahora, o sea, la cuestión de que así de los cargadores, ah, esto ahora está super optimizado y la verdad que la aplicación funciona super bien, pero la la cuestión de que los cargadores aparezcan así y de tener la información y demás, honestamente fue bastante rápido y bastante fácil. Creo que a la semana yo ya tenía la aplicación así, me refiero a esto, o sea, funcionando con los cargadores. Arranqué por Uruguay, obviamente. Eh, después Brasil, que Brasil, la verdad que fue un caos. Brasil tiene casi 12000 cargadores, así que imagínense que eso ahí voy a hablar en el tema de desarrollo. Más adelante les voy a comentar algunos road blockers, como le dice, que tuve. Tantos cargadores en Brasil fue uno de ellos porque la aplicación literalmente se me movía, se me moría, mejor dicho. La

cuestión es que está, agarro y me pongo a hacer la aplicación. Como digo, conseguí el tema de los cargadores, quedó todo hecho bastante rápido, a la semana ya estaba, pero claro, me di cuenta de algo super rápido. Cargo siempre tuvo y lo va a seguir teniendo esto como van a ver ahora que yo pongo acá. Y como pueden ver en el tema de este cargado justo tiene 25. En el tema de dirección como pueden ver ahí tiene para ir directo con cargo, que eso a esto voy con la historia en ese momento no estaba, pero tiene para ir con Waze, para ir con Google Maps o para ir con Apple Maps, o sea, lo que ustedes se les cante básicamente. Pero claro, me di cuenta de una cosa, el tema de retención, o sea, la gente iba a usar la aplicación, la gente iba a hacer esto, la gente iba a entrar, iba a ver su ubicación como está viva ahora ahí. Yo no vivo acá, obviamente esto es una una ubicación falsa porque no me voy axear, obviamente. Iba a ver el cargador, iba a poner it con Wze porque encima antes yo tenía lo tenía acá y ya estaba, se terminaba cargo y ese iba a ser un problema grave de retención y si vos tenés una mala retención, el tema es que eh las stores después te tiran para abajo. Entonces dije, está, voy a hacer como yo ya antes con otros proyectos de del tema de de programación y demás, cuando aprendí a programar había hecho algunas cosas de navegación. A mí siempre me interesó mucho cómo funciona Google Maps, cómo funciona Waze. Para mí, por ejemplo, Wze es una de las mejores aplicaciones del mundo, o sea, es impresionante, es muy buena app. Y bueno, yo en su época que había hecho como un reverse engineer de Waze para ver cómo funcionaba y demás, dije, ya fue, me voy a mandar a hacer la versión de navegación adentro de cargo que va a ser obviamente va a ser un gran desafío, obviamente es competirle a los mayores y que es como yo siempre digo, o sea, cargo, la navegación de cargo no está hecha para sustituir a Waze. Eso no va a pasar, por lo menos en el corto plazo y con el presupuesto y siendo un desarrollador solo y encima con inteligencia artificial, eso no va a pasar. Entonces dije, está por lo pero por lo menos yo quería algo utilizable, decente que vos puedas entrar un cargador acá, por ejemplo, no sé, vamos a buscar un cargador acá en la vuelta, ¿eh? A ver, vamos a buscar uno que esté medio medio lejito. Este, por ejemplo, que yo lo que quería era esto, que la persona entre, ponga ir con cargo y ya está. Ponga ir ahora y estés en viaje. O sea, básicamente eso era lo que yo quería. Eh, no quería eh nada del otro mundo. Así que está en la cuestión. Bueno, como ven, hay como un bug ahí con el tamaño de la flecha que hay que arreglarlo y está ahí arranqué con el tema de la navegación y es como yo siempre digo, cargo, el 15% de cargo fue el desarrollo de, como les digo, el tema de los cargadores y 85% fue la navegación literalmente y tal y el planeamiento ruta, que el planeamiento ruta, como saben, o sea, como saben, no tienen por qué saber, pero el planeamiento de ruta es si tú tenés un auto eléctrico, tú quieres ir a algún país, locación, lo que sea, ponés la batería y ponés calcular ruta y te va a hacer todo el viaje. Como pueden ver acá con dos paradas y es básicamente cómo funciona ABRP. De hecho, el algoritmo de ABRP y el algoritmo de Cargo son muy parecidos y Cargo inclusive está, bajo mi punto de vista, está como mejor hecho que a ABRP. Obviamente ABRP es una empresa gigante, ahora la compró Revian, creo que es o es otro jugador grande a lo que a lo que voy. Pero bueno, yo lo que quería era abarcar todo, pero

abarcarlo bien. O sea, si hacía un planeamiento, que el planeamiento sea bueno, si hacía una navegación, que la navegación sea buena, porque el tema es que cualquier cosa mala te va a matar la app. quería lanzar la app con una etapa de desarrollo, que la app esté decente, que eso es otra cosa que vamos a hablar. El lanzamiento fue como medio no era lo que yo quería hacer, pero bueno, ahora el tema, cuando hablemos del tema marketing se lo explico más. Bueno, la cuestión fue esa, eh, mucho desarrollo de navegación, prueba, prueba, prueba, viajes probando, viendo. La verdad que la aplicación evolucionó no mucho desde un principio. Por ejemplo, para darles un ejemplo, el tema este de los alertas del mapa. cargo. También tiene alertas estilo Wze, de peligro, de cámaras, tiene, como pueden ver, de tráfico también ahí las líneas rojas que las toca así un poquito más lindas, honestamente están como medias rústicas. Y bueno, pero por ejemplo esto del ojito, si tú apretabas en el ojito antes para ver esto, esto era como un popup chiquito, no sé cómo explicarlo porque encima acá se me ve el mouse creo. Imagínense como que era como un cuadradito acá que claro, yo me di cuenta después que y haciéndole reverseñer a a W, pero usándolo en el celular de que claro, si tú vas manejando y tienes el celular y por ejemplo digamos que tienes el celular así, digamos que tú vas manejando y tú tienes el celular así y apretabas en el ojito, acá parecía como una cosita chiquita y era como muy difícil de ver y vas manejando y tenés que Entonces yo revisando Wazte, viendo cómo funciona Wazid eh me di cuenta de eso, de que tenía que ser todo más accesible y bueno, eso es uno de los 25 millones de cambios que que ha tenido la app, honestamente, de mejoras, mejor dicho. Pero, eh, ¿qué pasa cuando yo lancé? Vamos a Ya creo que ya tema de de construcción no hay mucho más para hablar. Aparte no quiero que el video se haga muy largo. Bueno, para no hacer mucho más largo el tema de construcción, que de última puedo hacer un video totalmente aparte yendo más a fondo en todo, les voy a explicar más o menos el tema de las tecnologías. Es React Native con Swift UI para el desarrollo del UI, obviamente Tailwind, obviamente todo con TScript. Después tenemos el backend, es Note JS. La verdad que el backend es bastante complejo, honestamente se volvió muy complejo, muy rápido, pero bueno, no queda otra porque tenés el enrutamiento, tenés la data de los cargadores, la data de Waze, el recálculo de mapa, tenés, o sea, hay de todo. Esta la app es muy completa, tú la ves así, media simple, pero la app es superceta, tiene un backend bastante heavy, la verdad. Y bueno, el mapa es Madbox porque me lo han preguntado mil veces. Creo que es Mapt se llama la empresa. Matbox es el mapa que la verdad que es la única alternativa que encontré a Google Maps buena porque Google Maps es primero que nada caro y segundo que la no tiene prueba gratuita o por lo menos que en su época cuando yo arranqué cargo no tenía. Tengo que arreglar ese urgente del del tamaño de la flecha y encima Google Maps te pide una tarjeta de crédito para la prueba. Ahí va. te pido una tarjeta de crédito para la prueba, pero la tarjeta de crédito que yo tenía y no me serví, no me la aceptaba y bueno, tuve que buscar la alternativa y la verdad que dentro de todo estoy contento porque me gusta Appox y es muy customizable, puedes hacer de todo la verdad. Está y básicamente construcciones eso, no se me ocurre mucho más. Eh, está el backend, como les digo, no es no tiene en

Typescript, obviamente no tiene ningún otro misterio, o sea, es es un stack super básico el que yo uso siempre. Está todo construido con EAS, EAS Build, porque yo la aplicación la hice en Windows, o sea, la la desarrollé en Windows y como no sé si algún desarrollador de apps acá hay, saben que para lo que es aplicaciones de iPhone tenés que tener una MacBook para hacer con Xcode y si no, bueno, la opción que tenés es como dice yo con React Native y con con EAS que la verdad honestamente de futuro es algo que siempre voy a usar. React Native con EAS, hacés Android y iOS al mismo tiempo y funciona perfecto y al final de cuentas el usuario lechó un huevo si hiciste la aplicación con Swift de Apple o la hiciste con Real Native, o sea, y te ahorras del trabajo, haces las dos aplicaciones al mismo tiempo. Eso es mi punto de vista, capaz que ha alguien que le dice que no, pero bueno, está. Y bueno, no sé, la verdad que no sé que mucho más decirles el tema de build. Capaz que, como les digo, si les interesa, pongan en comentario, hago un video solo con el tema de desarrollo. Vamos un poco a lo que es marketing y lanzamiento. Cargo estaba más o menos un poquito utilizable, llamémoslo. Ahora está años luz a lo que estaba en esa época. Le escribí a Emiliano de movilidad eléctrica, le dije, "Che, mira, le escripo en Instagram, me acuerdo." Le dije, "Che, mira, estoy haciendo esta aplicación. Estaría bueno que la pruebes porque aparte yo estaba necesitando testers." Digo, "Si querés probarla, te la mando." Él la probó y me dijo, "Che, está super buena la idea. Me encantó." La verdad que el tenido un recibimiento de la app en general muy bueno. A la gente le ha gustado mucho por el tema ese de que te soluciona la vida básicamente. Y bueno, la estuvo probando y él me ayudó muchísimo con el desarrollo. Me decía, "Che, mira, eh, en tal lado le pasa esto, en tal lado le pasa lo otro." Bueno, muchos problemas lo solucioné gracias a él y aparte lo bueno que tenía también es que él es un usuario muy experimentado de auto eléctrico, entonces me daba una data muy buena, un insight muy bueno que la verdad que fue supervalioso. Y después, como les digo, el tema marketing gracias a él, o sea, la aplicación explotó porque él hizo varios videos mencionando a cargo, subió historias en Instagram, él en Instagram tiene 20 y pico seguidores, en TikTok tiene 108,000 y pico. También subió TikTok hablando de cargo. Y después yo hice un video presentando la app y él también lo compartió y lo hicimos colaboración en Instagram. O sea, como les digo, el tema de marketing no les voy a decir, no sé, tuve una salsa secreta, pues no hubo salsa secreta, literalmente fue sí, la suerte de tener el apoyo de él, o sea, de tener una influencia grande. Si hay un consejo que les puedo dar, es ese, o sea, métanse, traten de contactar, yo que sé, están haciendo una aplicación de talleres como el otro día me escribió un muchacho preguntándome ahí, haciendo una aplicación de talleres que a los talleres de la ciudad, a tal cosa. Bueno, traten de buscar algún influencer o alguien que haga videos sobre mecánica en su país o en su región, yo creo que es la mejor opción. o si no la última, la que les queda es pagar, obviamente. A mí la verdad Emiliano no me cobró absolutamente nada, por eso siempre estoy y voy a estar completamente agradecido con él. Lo de él fue todo de onda porque bajo su lema de que él sabe que la aplicación iba a ayudar a la gente, entonces lo que quería era ayudar y que la aplicación sea conocida y demás y la verdad que fue suerte, fue suerte,

pero a su vez también fue, como yo digo, fue suerte, pero tampoco hay que merecer lo bueno que es cargo, lo bueno de la idea, lo bueno del desarrollo y demás. cargos a su vez generó que Emiliano en este caso me quiere ayudar, o sea, a eso voy. Si yo le hubiera mandado una explicación horrible a Emiliano, él me iba a decir, capaz que ni me contestaba, capaz que ni me ayudaba, lo que me ayudó. Entonces es como que las cosas se complementan. Si ustedes contactan a alguien o quieren la ayuda de alguien, traten de que la app lo menos sea buena. Eso es un consejo que les puedo dar. A lo que voy con que el tema del lanzamiento no fue como yo lo esperaba. Cuando lancé cargo al público oficial, yo la verdad que no sentía que la app estaba en etapa de producción, digamos. O sea, no no la veía para producción. Pero, ¿qué pasa? Eh, Miriano me mandó un mensaje un día y me dijo, "Che, voy a subir el video de cargo." Y me dijo, "¿Cómo estás para lanzarla?" No sé qué. Y honestamente, yo tenía dos opciones. Voy a decirle, "No, la verdad que no." La opción real, que lo que yo pensaba de no, "No, la app no está para estar lanzada porque no estaba." O decirles, "Bueno, sí, mandale y que sea y bueno y me arreglaré en el camino." O sea, son esas cosas, esas oportunidades de famoso cliché del tren pasa y hay que subirse. Bueno, era literalmente eso. O sea, el tren estaba pasando y había que subirse, era una oportunidad única y no podía, la verdad. decirle, "No, pará, dame una semana más que, o sea, no, o sea, era ahí, era ahí, chao." Y bueno, se lanzó, fue un caos el primer día porque le cayeron como 500 usuarios de una, el servidor se cayó dos veces porque ten tuve un problema con la data de Waze que me tiró abajo todo el servidor, tuve que hacer arreglos porque la cuestión es la siguiente, o sea, con IAS, que es, como le digo, el modo de build que yo uso de desarrollo, eh vos hacés los builds oficiales de iOS y de Android y después lo que tiene, bueno, es que tiene IAs updates, que son arreglos de JavaScript que vos tengas que hacer o de TyScript o lo que sea que vos tengas que hacer, lo puedes mandar derecho a la app y te aparece como un IA update que te aparece arriba, o sea, te aparece arriba, yo lo dice que aparece arriba. En realidad el IA update cuando el usuario entra la app se aplica el arreglo y cuando el usuario la reinicia ahí ya se queda implementado. Yo lo que hice fue agregar un botón arriba, una notificación con un botón, reiniciar cargo, tú aprietas ahí, entonces te hace el reinicio automáticamente y yo me ayudé ahí, ya les paso el tip si quieren. Entonces es como menos fricción, el usuario hace un reinicio solo y ya queda con los arreglos. Y bueno, la verdad que eso me salvó la vida porque haban mil cosas que se rompieron y que tuve que estar arreglando y mandando updates. Fue muy gracioso porque el primer y el segundo día lanzamiento que encima la aplicación explotaba, tenía cada vez más usuario, yo estaba continuamente mandando actualizaciones. Me imagino los usuarios diciendo, "Bueno, ¿cuántas veces va a actualizar esto?" Pero bueno, como les digo, obviamente no fue ideal, obviamente no es el el entorno ideal de producción, pero está errando la verdad que por suerte fue una buena jugada porque ahora Cargo ya tiene casi 15 usuarios y está creciendo todos los días día a día. Casi ni hecho campaña de marketing, o sea, fue gracias a Emiliano y gracias al boca a Boca también que se empieza a correr el boca a boca, pues ya 1500 usuarios, un nombre considerable y ya empiezan el amigo que tiene un amigo que tiene un eléctrico, che, fíjate esta aplicación. Y bueno, la idea también

darle también a cargo eh su respectivo y su merecida campaña de marketing de lanzamiento, marketing frío, marketing de ads y demás, que bueno, eso vendrá ahora más adelante, pero para eso estoy esperando el tema de logo que es Android Auto y CarPlay, tenerlo desarrollado porque es algo que la gente me está pidiendo mucho. Y bueno, como les digo, en parte de que la app se tuvo que lanzar rápido, eso fue una de las cosas que quedó por fuera, lamentablemente. O sea, Android Auto está un poquito más pasable, CarPlay ni funciona directamente. Si tengo la aprobación y tengo todo para lanzarlo. Y bueno, básicamente, como les digo, fue así el lanzamiento, tuve que aprovechar, fue una locura. Después tenemos tema branding junto que va medio de la mano junto con el marketing. Primero que nada, yo cargo justo antes de, no antes de lanzarlo, pero ya en casi el final del desarrollo beta, se podría decir. Yo lo tenía con cierto branding y que ahora por estoy buscando eso mismo, estoy buscando el el logo anterior, por ejemplo, porque el cargo, el logo que tiene ahora del personajito no era. Este era el logo de cargo antes, o sea, este era el logo original, el primer logo que hice de cargo, que la idea como concepto de logo está genial porque date cuenta que es una ruta que va hacia el cargador con el tema de las ubicaciones la el concepto luego está genial, pero claro, me di cuenta, ah, otra cosa que me volví a aclarar, yo como profesión soy diseñador gráfico, o sea, trabajo como diseñador gráfico profesional hace años para una empresa de marketing en Estados Unidos, para varias en realidad. La idea era genial, pero ¿qué pasa con esto? Es aburrido, o sea, es no es reconocible. tú entrass a las aplicaciones y esto va a pasar desapercibido. Como les digo, como concepto estaba genial, pero como idea era super aburrido. Entonces, yo lo que hice fue un rediseño del logo y denme un segundito que ya se los muestro. Bueno, ya lo van a si ya vieron la aplicación lo conocen obviamente, pero bueno, evolucionó a esto básicamente que es un enchufecito. Viene a ser que las patas del enchufe hacen las de rueda de auto, por lo menos lo que yo quise. Y bueno, y la rutita, la idea era algo más divertido, algo más. Yo me insé mucho en Waz, o sea, claro está que Cargo está muy insperado en W en general de que Wazte, como saben, tiene el iconito que es característico y yo lo que quería era algo muy parecido, que cuando tú entres las aplicaciones, bueno, esta es la versión de cargo, o sea, no es la versión original en este teléfono, que sea reconocible, o sea, como pueden ver acá, esto es reconocible. O sea, tú entras a las aplicaciones, vas bajando y como que te llama la atención, no es lo mismo que esto, o sea, ¿entienden? Esto acá es como quedaría como super aburrido. Inclusive acá se puede ver claramente la diferencia para gusto de los colores. Hay gente que que te va a decir, "No, mira, a mí la verdad que me gusta más el el logo anterior y bueno, está bien, cada cual." Y lo bueno que a mí esto me abrió la puerta a todo un tema de branding que yo honestamente es gracioso porque al ser diseñador gráfico es como medio contradictorio, pero yo el tema de branding no lo había pensado mucho y gracias a que hice una mascotita de logo me abrió el tema del branding en general porque por ejemplo acá les voy a mostrar un ejemplo, la mascota se puede utilizar de 1000 formas, como por ejemplo este post que hice para hoy que hoy acá en Uruguay al día de hoy que estoy grabando esto es el día del padre. Y por ejemplo, acá les voy a mostrar otro ejemplo también que hice por Halan, que Halan

está como medio viral por el tema del mundial y demás. Entonces hice este diseño de Halan también. Entonces como pueden ver es como que me expandió todo en general. Obviamente los diseños se ven genial porque está, como les digo, yo trabajo diseñador gráfico, o sea, no, eso está es como una ventaja eh que tengo, pero bueno, el tema del branding fue eso y bueno, los colores y adás está es branding básico, colores, respetar colores, respetar fuentes. Otra eh ventaja yo tengo que yo como creador de contenido no me da vergüenza hablar a la cámara, no me da vergüenza hacer videos, no me da vergüenza exponerme y bueno, eso es algo que hoy en día yo creo que como creadores de un servicio, de una app o de lo que sea, tienen que tratar de hacerlo porque te es el día y la noche. Por ejemplo, el video que yo subí de cargo presentando la app, básicamente este video que en el Instagram de cargo tiene 13,000 reproducciones y 130 me gustas, que ustedes dirán no es tanto, pero bueno, son 13,000 reproducciones y 130 me gustas. Como pueden ver ahí, el Instagram de cargo ahora mismo tiene 1179 seguidores y como pueden ver ahí 71000 visualizaciones en los últimos 30 días de perfil. O sea, esto para una app es una locura. Obviamente el perfil en general está armado muy bien, o sea, como pueden ver el nombre, la vios, los links directo a la descarga, está bien armado porque como les digo, es a lo que yo me dedico, tengo esa ventaja y bueno, o sea, es así la vida. Yo tengo esa ventaja de que comencé como diseñador gráfico, no como programador y tengo la chispa y tengo las ideas para un buen branding y que hoy en día un buen branding y una buena presencia en las redes es clave y yo creo que eso fue en gran parte el éxito de Cargo. Y bueno, básicamente eso es un poco la historia de cargo, el desarrollo resumido, como les digo, todo puede ser un video aparte, el tema del desarrollo puede ser un video aparte, inclusive el tema del mapa en sí, de las animaciones, cómo se mueve el mapa, por ejemplo, esta animación, como ven, cuando te vas acercando se va haciendo 3D, como pueden ver ahí, y cuando te vas alejando se va haciendo como más una top vision. Eso fue un huevo hacerlo. Eh, las navegaciones, los movimientos de cámara, el movimiento de seguimiento de la ubicación, todo pues un video porque la verdad que ha sido una locura. Bueno, el tema de los cargadores, el tema de la data, el de cómo manejar tantos cargadores, porque por ejemplo, si yo ahora voy acá y yo cambio a Brasil, van a ver que esto es una locura. Como pueden ver acá Rio de Janeiro, 1300 cargadores, en esta zona de acá, 1800 cargadores, 10000 acá. O sea, como pueden ver, es una locura y como se pueden imaginar, obviamente todo esto es data que hay que manejarla de alguna forma. También tenemos, como pueden ver, el tema de las congestiones, ¿cómo [ __ ] hacés para desplegar 1000, 12,000 cargadores cada uno con información, cada uno con un estado de actividad, cada uno con una empresa distinta? Y bueno, y ahí es donde entra el tema del desarrollo y el tema de pensar y el tema de ver. A ver, esto siempre me llama la atención, siempre hago el mismo zoom, al mismo lugar. Me llama mucho la atención cómo tienen todos esos cargadores en círculo. Yo no sé si es un bug o qué, pero es impresionante. Bueno, tema oscuro, tengo más claro, eh, vamos a volver en nuevo Uruguay, porque este Android que yo estoy desarrollando, la verdad que no es el mejor Android del mundo, que eso es otro consejo que les puedo dar. No puedo, no quiero hacer el video más largo, pero bueno, desarrollen con teléfonos que no sean muy rápidos

porque si funciona bien en un teléfono que no es muy rápido, en un teléfono bueno, va a volar. Otro detalle, otra cosa que les puedo ir diciendo, yo por ejemplo ahora estoy viendo de todos estos negocios que hay en la vuelta sacarlos, o sea, es algo que voy a hacer, lo voy a volar a todos porque la idea es que cargo, los negocios que muestre, sean negocios que paguen por aparecer y bueno, eso ya es un un poco más un tema de poco negocios, que negocios es otro tema aparte que también podría ser un video, no sé si quieren, bueno, vamos a hablar un poquito de negocio, que creo que es lo que falta. Vamos a hacer violar con el que quiera mirar que lo mire. negocios. Cargo tiene varias formas o por lo menos tienen compensado varias formas de monetización, una de ellas y la más básica. Esperen un segundito a ver si no me boxeo el mail. Ah, no, no me boxeo el mail, está perfecto. Este mail es el mío público, así que no pasa nada que se muestre. Una de ellas es y la más [ __ ] digamos, es el tema de Cargo Pro. ¿Qué es lo que hace Cargo Pro? Bueno, Cargo Pro básicamente es algo que yo agregué para la gente que quiera apoyar la aplicación. Es algo más simbólico. Es como, "Okay, me encanta la aplicación, hiciste algo genial, tomá, te pago $ por mes para que puedas seguirla desarrollando o para ayudarte en el desarrollo, por lo menos. Eh, básicamente es eso, pero ojo, tiene sus ventajas. Por ejemplo, eh, Cargo Pro tiene la opción de poder planear un viaje. Vamos a plar eh bueno, Porto Alegre ya está planeado acá. Vamos a volver al mapa. Y como pueden ver acá donde dice activar pro, si sos proes, como pueden ver acá en dice activar pro porque ese botón lo que hace es guardar el viaje para hacerlo más tarde. Después tenemos también si vamos a mis viajes, acá tenés las estadísticas, los viajes, el tema de los planeados, los realizados, las cargas, tiempo de carga, todo eso se te lo se te puede guardar siendo pro. Tenés también después el badge, como pueden ver los badges acá abajo que van a ir creciendo con el tiempo a medida que seguí siendo pro y también el badge aparece en el nombre acá y aparece tipo en en las cuestiones de los de los cargadores. Si haces un reporte, si haces una reseña, te dice que es un usuario pro. Y también tiene la presencia en el mapa, que la presencia en el mapa es muy eh como lo es Waz, que como saben, Wazte tiene los usuarios eh en la vuelta que te los muestra, o sea, quién anda la vuelta. Bueno, cargo tiene lo mismo, pero en realidad solo para los usuarios pro y si y es opcional si quieres mostrártelo o no. Pero como le digo, eso fue algo más que yo lo hice como bueno para la gente que quiera apoyar. Bueno, honestamente ahora Cargo tiene cinco usuarios pro, que la verdad que está muy bueno, estaría bueno que hayan tenido un poco más, pero bueno, está, yo entiendo que hay gente que el cargo está muy beta, muy en tapa de prueba, capaz que más adelante hay gente que se suscribe más, pero bueno, son cinco usuarios pro, son $25 que son agradecidos, pero bueno, el modelo negocio principal que yo tengo para cargo en realidad es el tema de que la gente pueda pagar a través de cargo. ¿Cuál es el problema que hay hoy en día? Hoy en día el problema es que tú a cada cargador de todos los que aparecen acá en el mapa, te tenés que bajar una app que inclusive cargo mismo te lo dice. Como puedes ver acá, acá app necesaria. Ahí tenés, por ejemplo, la app de EB, porque este es un cargador de EV. Entonces, la cuestión es que vos ahí llegas al cargador, tenés que bajar la aplicación de por lo general, el usuario

de auto eléctrico ya la va a tener en la aplicación. Pero bueno, vos tenés que bajar la aplicación, registrarte, agregar la tarjeta, pagar y por ejemplo, digamos, si vos te vas a Brasil, está, no voy a cambiar el mapa a Brasil de nuevo, pero ponerle, hagamos de cuenta como estamos en Brasil y como que estos no este no porque este es justo su cargado que no va a tener app. Vamos a hacer cuenta que estamos en Brasil y que One es un proveedor de una app de Brasil, de cargadores eléctricos de Brasil. Yo acá lo que tendría que hacer es bajar la aplicación, registrarme, poner la tarjeta, etcétera, etcétera, etcétera. Bueno, la idea de negocio a futuro de Cargo, cuando Cargo tenga una espalda de usuarios que yo pueda empezar a hacer negociaciones, es que todo se pueda pagar dentro de la app. Básicamente, Cargo tendría eh la opción, tú entras al cargo de acá y Cargo tendría la opción de cargar con cargos. Capaz que no sé, ni siquiera tengo pensado cómo lo voy a hacer en el UI, pero bueno, la idea es es hacer acuerdos con proveedores que me den acceso a su end, básicamente a su end point de sí de de cobro y que cargo cobre una muy pequeña comisión. Por eso yo creo que es un win win para todos. Ahí el proveedor tiene dos opciones, o cobra uno o 2 pesos más, que es lo que yo tengo pensado cobrar de comisión, capaz inclusive menos, tengo que hacer números todavía. El proveedor tiene dos opciones, o sube uno o 2 pesos más lo que le cobra el usuario o gana un o 2 pesos más por carga. Pero claro, la idea es que si digamos que el cargo en Uruguay tiene 10,000 usuarios, como ahora tiene 1000 y pico, ya tenés, son 10,000 usuarios que le estás haciendo la vida más fácil y son 10,000 usuarios en los que te estás abriendo para que puedan cargar a tus cargadores. Por ejemplo, los cargadores de UT, el tema con UTE es que UT es una empresa del estado, yo la veo más complicada de que me den la opción de que el usuario pueda cargar a través de cargo. Sería ideal, sería hermoso, honestamente, pero bueno, eh, andas a ver si pasa, andas a ver si no. Pero bueno, el modelo de negocio oficial de cargo que yo tengo pensado es ese. Por eso yo sé que es algo que requiere tiempo, que la aplicación tiene que estar en la calle, la aplicación tiene que volverse del día a día del usuario del auto eléctrico, que eso va a llevar tiempo y va a llevar desarrollo también porque la aplicación tiene que estar fina, pero bueno, es como un modelo de negocio ideal. Después el otro modelo de negocio que yo tenía pensado, por eso le decía a los de los locales acá en la vuelta que pueden ver acá, borrar todos los locales de la vuelta. El que quiera aparecer en el mapa que pague, ya sea una mensualidad de, no sé, de $5 por mes. Obviamente yo sé que algunos me van a decir, "Ah, bueno, nadie, si aparecen en Google Maps o aparecen en W, nadie te va a pagar por aparecer." No sé, porque por ejemplo, yo encargo una de las cosas que tengo pensado, ponerle que vos sos de Salto Uruguay y te venís a Montevideo. Si vos llegas a Montevideo, por ejemplo, no digamos que vos sos de Montevideo, vos sos de Salto, llegaste a Montevideo y querés cargar en este ute de acá, ¿no? Pero llegaste a las 10 de la noche. La idea es que Cargo acá mismo te diga, puedes hospedarte en tal lado y que ese hotel pague una mensualidad para aparecer en sugerido. Podés comer en tal lado y que el restaurant aparezca acá. puedes hacerte un compra en tal lado y mostrar el supermercado en cuestión y así sucesivamente. Básicamente eh temas más que nada de hospedaje y de servicios, como le digo, de así de

alimentación y demás. Obviamente una barbería no va a querer, ¿quién va a llegar de salto a cortarse el pelo a Montevedo? Pero bueno, eso es otra idea de negocio. Y bueno, y después ya si hablamos a gran escala, más siendo un poco dilusional es el tema de cargo con sus propios cargadores. O sea, eso sería lo la meta de negocio, la propia red de carga de cargo e con sus propios cargadores de carga rápida en puntos en el mapa. Lo bueno que yo tengo eh data de todo el Uruguay, de todo Brasil, de todo Argentina y puedo saber exactamente dónde sería bueno poner un cargador y dónde no, que eso es otra modelo de negocio también, venderle a empresas que ponen cargadores, por ejemplo, One, a I, lo que sea, data de, okay, ustedes pueden poner el cargador acá, pueden poner el cargador allá, o sea, la verdad que cargo tiene varias formas de monetización, todas son en base a el uso de usuarios y a la cantidad de usuarios, o sea, cuanto más usuario tenga, más espalda tengo para ir a los proveedores. Es más, yo ya diría que con 15 usuarios y una y un promedio de 100 usuarios online que tiene cargo casi todos los días, yo ya puedo creo que empezar por lo menos conversaciones. Pero bueno, no me quiero apurar. Yo por ahora no necesito, la verdad que cargo monetice tanto a un nivel que que sosito que salí a hablar con gente y demás. Ya estoy en conversaciones, ya hay varias empresas que me han escrito, varios proveedores que están interesados, que les gusta la aplicación y demás. Voy a cortar el video por acá. 36 minutos de video, capaz que editando lo que es en media hora. Y bueno, esto es cargo. Gracias a todos por bancar, gracias a todos por ser parte del proyecto. La verdad que ha crecido una locura. Yo le tenía fe, por algo le metí el trabajo que le metí. Es una aplicación que yo le tenía mucha fe. Yo sabía que le iba a ir bien, pero bueno, no me imaginé que le fuera a ir bien tan rápido. Honestamente pensé que iba a ir a crecer como un poco más exponencial. Creo que exponencial se dice, gracias a una grata sorpresa, le ha ido superb y bueno, esperemos que le siga ha siendo superb. Esa en parte la idea de este canal es bueno, mostrar mi journey como como desarrollador y como jefe de negocio y ideas y cómo va evolucionando, hacer updates y bueno, como les decía, también desglosar un poco, hacer capaz que un video más específico sobre cada cosa de cómo desarrollar una app y demás. Tengo otro servicio también que se llama Tomby, que es un servicio de miniaturas de YouTube con inteligencia artificial, que también voy a empezar a hacer contenido sobre eso también. Y nada, mi nombre es Anthony, eh, denle me gusta, suscríbanse si les gustó el video, pueden seguirme en Instagram, que en realidad la verdad que mi Instagram no le veo ni bola, pero pueden seguir a cargo en Instagram, eso sí estaría bueno. Bájense la app, pruébenla, aunque no tengan auto eléctrico, está buena para navegar. Yo honestamente dándome un poco de de autopublicidad la uso para navegar. Ya no uso Waz, o sea, es la No es que no lo digo por ser yo que le hizo la A, pero literalmente ya estoy acostumbrado que entro y ya tiene navegación libre, me va mostrando las cámaras, me va mostrando todo y bueno, nada de eso, gracias, no quiero hacer el video más largo, gracias por ver, si se fumaron el video hasta acá, increíble, ya suscríbanse, denle me gusta y demás y bueno, esperen más videos que van a venir más adelante. Eso fue todo. Ciao. Ciao.