Intel·ligència artificial Xina Cotxes elèctrics Unitree

La Xina expulsa la combustió pura del top 10 de cotxes

Jabiertzo analitza un top 10 xinès sense cotxes de combustió pura, la llista 1260H dels EUA, un robot de NVIDIA i Unitree i les parelles amb IA.

Un noticiari tecnològic amb quatre històries

Jabiertzo i Lele estrenen un format de notícies en directe amb quatre temes connectats per la tecnologia: el primer rànquing mensual xinès sense cap turisme de combustió pura entre els deu més venuts, una nova llista nord-americana d'empreses vinculades a l'àmbit militar, el robot de referència creat amb NVIDIA i Unitree i l'ús de la IA per gestionar relacions personals.

La primera notícia ocupa gairebé la meitat del programa i dona títol al vídeo. Les altres tres serveixen per mostrar una mateixa tensió: l'Estat, les empreses i els models d'IA acceleren canvis reals, però els titulars fàcils amaguen matisos jurídics, econòmics i socials.

De set models de gasolina a zero en cinc mesos

El rànquing correspon a vendes al detall de turismes a la Xina durant el maig de 2026. Per primera vegada, els deu primers llocs són vehicles de nova energia: elèctrics de bateria, híbrids endollables o elèctrics amb extensor d'autonomia. Dir que són tots «elèctrics» és habitual en titulars, però no significa que els deu circulin sempre sense motor tèrmic.

El canvi havia estat ràpid i gradual. Segons les dades comentades, al gener encara hi havia set models de combustió pura al top 10; al març n'hi havia cinc i a l'abril només un. Al maig desapareixen. El Geely Xingyuan lidera amb 38.751 unitats, seguit pel Tesla Model Y amb 28.911 i el Xiaomi SU7 amb poc més de 24.000.

Els presentadors recorren altres models com el Leapmotor A10, el Li Auto i6, el Wuling Mini EV, el Tesla Model 3 i propostes d'Aito i BYD. El ventall va de microcotxes urbans de pocs milers de dòlars a SUV grans que superen els 30.000. Aquesta amplitud és central: la transició xinesa no depèn d'un únic cotxe premium, sinó d'una oferta que cobreix moltes mides i preus.

Preu, càrrega i petroli expliquen part del salt

Jabiertzo destaca que diversos models parteixen a la Xina per sota dels 10.000 dòlars i que carregar és relativament barat i accessible en barris, centres comercials, universitats i zones industrials. També recorda que els preus locals no es poden traslladar directament a Espanya: aranzels, impostos, homologació, logística i estratègia comercial poden duplicar-los.

El programa relaciona l'acceleració del maig amb la crisi del petroli i el tancament d'Ormuz, però ho presenta com una hipòtesi, no com una causalitat provada. Les dades sí que mostren un mercat ja preparat per reaccionar: xarxa de càrrega, fabricants locals, incentius previs i una gamma enorme. Una pujada sobtada del combustible pot reforçar una tendència que feia anys que avançava.

També hi ha límits. El rànquing és d'un mes i només mesura matriculacions noves al detall. La majoria dels cotxes que circulen encara són de combustió, identificables habitualment per la matrícula blava, mentre els de nova energia en porten una de verda. Al nord, el fred continua condicionant bateries i adopció. I substituir aviat un vehicle que recorre pocs quilòmetres no sempre redueix automàticament la petjada total.

BYD i Unitree entren a la llista 1260H

La segona notícia tracta el document del Departament de Defensa dels Estats Units que identifica empreses considerades «Chinese military companies» segons la secció 1260H. L'actualització inclou, entre moltes altres, BYD, Alibaba, Baidu, NIO, Unitree, fabricants de bateries, pantalles, sensors i energia solar.

El mateix document atribueix a BYD vincles directes o indirectes amb organismes estatals i zones de fusió civil-militar; en el cas d'Unitree, cita afiliació pública i la condició de «Little Giant». Són afirmacions oficials del govern nord-americà i les empreses poden discutir-les o recórrer-les.

Jabiertzo corregeix una lectura exagerada: la inclusió no és, per si sola, una prohibició general perquè qualsevol consumidor dels EUA compri tots els productes d'aquestes marques. És una designació de defensa amb conseqüències per a contractació, inversió i risc de cadena de subministrament, i pot anticipar restriccions posteriors. El precedent de Xiaomi, que va impugnar amb èxit una designació anterior, mostra que la base de cada cas importa.

NVIDIA i Unitree col·laboren malgrat la tensió

La tercera història sembla contradictòria: Unitree apareix a la llista i, alhora, forma part del nou robot humanoide de referència NVIDIA Isaac GR00T. L'anunci oficial combina un cos Unitree H2 Plus, mans tàctils Sharpa Wave, un ordinador Jetson Thor i el programari Isaac GR00T.

El robot fa aproximadament 1,8 metres, pesa uns 68 quilos i té 31 graus de llibertat al cos. La idea és oferir a universitats i laboratoris una plataforma integrada perquè no hagin d'unir des de zero actuadors, mans, computació i models de control.

Això il·lustra que les cadenes tecnològiques no es divideixen netament per països. Una decisió de seguretat pot coexistir temporalment amb recerca i components compartits. Les conseqüències pràctiques dependran de l'abast legal, les llicències i les decisions comercials posteriors, no només del titular d'una llista.

Quan la IA escriu missatges de parella

Lele tanca el programa amb casos de persones que demanen a un xat com respondre una discussió, mantenir una conversa en una aplicació de cites o explicar-se davant la família. L'ajuda pot desbloquejar algú que no troba paraules, traduir un missatge o suggerir una resposta menys agressiva.

El problema apareix quan l'assistent substitueix la veu de l'usuari. Una persona pot passar setmanes enamorant-se de missatges que l'altre no sabria formular. En trobar-se cara a cara, no només canvia la fotografia: també desapareix la personalitat textual que havia generat la IA.

Els presentadors comparen el fenomen amb expressions apreses del cinema i la televisió, però aquí la influència és individual i interactiva. Si molta gent adopta els mateixos consells, els patrons del model poden convertir-se en convencions socials. I si s'usa per evitar qualsevol conversa difícil, es perd precisament la pràctica necessària per relacionar-se.

El fil que uneix les quatre notícies

Els cotxes mostren una política industrial que ha creat escala, infraestructura i competència de preus. El robot uneix ajudes públiques, una empresa xinesa de maquinari i una plataforma nord-americana de computació. La llista 1260H intenta posar límits de seguretat a aquesta interdependència. Els xats traslladen una decisió semblant a la vida privada: quina part d'una capacitat convé delegar.

Cap història és completament binària. El top 10 no significa que hagi desaparegut la combustió del parc; una designació no equival a un embargament universal; un robot de referència encara no és una força laboral; i una resposta suggerida no converteix necessàriament una relació en falsa.

El valor del format és, justament, aturar-se en aquests matisos. La tecnologia avança més ràpid que les etiquetes amb què intentem descriure-la. Per entendre-la cal mirar la definició de les dades, el text legal, qui finança cada plataforma i què continua depenent d'una decisió humana.

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    Vale, vamos a hablar en primer lugar de este eh momento, creo que podemos decir que es histórico así sin exagerar mucho, de que en el top de los modelos chinos, de los coches chinos, de los coches más vendidos en China, por primera vez en mucho tiempo no hay ninguno de combustión. Son todos eléctricos 100% o híbridos. Luego vamos a hablar de la nueva lista negra de los Estados Unidos para varias empresas, incluida BYD. A continuación trataremos el tema de la alianza entre Unitree, la empresa de robots de robótica de China, la más famosa en estos momentos con Nvidia. Y para terminar vamos a hablar de cómo los chinos están empezando a usar la IA en sus relaciones personales y de pareja. Hemos hoy, esta vez no siempre va a ser así, pero lo hemos hilado todo en torno a la tecnología, ¿vale? Pero otros días no tiene por qué ser así. Entonces, bueno, vamos directamente, sin haceros perder más tiempo, con esta lista, con este top 10 de coches con los chips estilo Neuralink. No lo sé, luego luego os lo cuento. Ahí os lo contamos. Vale, aquí tenemos el top 10. de los modelos de mayo que se han publicado ahora, las ventas de mayo. Y entonces eso por primera vez ventas por menor, ventas al pormenor. Bueno, por primera vez no hay coches de combustión en el top y eh estas listas, estos top pueden ir variando cada mes. Sí, pueden ir variando bastante. A veces hay sorpresas y tal, pero ha sido algo bastante gradual. Luego vamos a echar un vistazo a los modelos, ¿vale? En esta noticia de Wevo que hemos traducido, bueno, está es la traducción automática es un poco así así. Si le pedís a Dipsic o a Kimi o a otras cualquier IA, a otras IA lo hace mejor, pero aquí nos dice que ha sido gradual, tomó menos de un año para que para ha tomado menos de un año para llegar a este punto y dice que eh enero había siete coches de combustión en el top. Había siete coches de combustión en el top en enero y luego en marzo había cinco. En marzo había cinco, en enero 7, en marzo 5 y luego en abril eh todavía había un coche de combustión, pero en mayo nada. Y claro, a ver, esto puede ser fruto de una tendencia ya muy larga de hace ya unos cuantos años, pero también cabría preguntarse si la crisis de Ormud ha tenido algo que ver. Yo creo que tienen bastante que ver. Nosotros lo veníamos diciendo, veníamos diciendo que este esta crisis eh del petróleo podía ser el empujón definitivo para los coches eléctricos, para la electrificación. Eh, y bueno, pues no sabemos si hay una correlación ahí, si hay relación de no entre ambos factores, pero ahí tenemos el hecho de que en mayo por primera vez en la historia, hombre, lo hemos puesto ahí histórico, igual es un poco flipar, pero no, o sea, es que es la primera vez en la historia en la que en el top de modelos más vendidos ya no hay modelos de combustión, ¿no? Entonces, aquí tenemos el el campeón, el más vendido con 38,751 unidades. Es un modelo de Gil. Chili. Chili es una empresa privada, ¿no?

  2. 4:04 , obre el vídeo en una pestanya nova

    No confundir con Cherry. Cherry es otra. Vale. Saludos de Castellón. Saludos. Eso es hoy technology. Eso es, amigo. Sí. un modelo eno se llama Sinen de esto. Yo no sé si hay este modelo en extranjero o no. Vale, es un modelo eh no demasiado grande. Ayer hablábamos de que se han han crecido en tamaño y en peso los coches eléctricos y en China empieza a ser a veces un poco problema. Ya está llegando a España. Vale, la carga en China es barata. Y la luz no ha subido casi nada. Este coche, Lele tiene Este coche tiene una autonomía eh de mínimo 310 km y el precio en China es 6000 61,800es. En dólares sería 9000 no llega a 10,000 9000 y pico, no llega a $,000 algo de dólares, lo cual está muy bien. Lo cual está muy bien. un precio. Ya fuimos hablando, ya fuimos hablando de que viene con la chica, creo que Pero ya eh, [risas] ¿os fijáis que muchos van orientados a las mujeres? Como hablamos en un vídeo hace no mucho. Ya. ¿Por qué? Porque ella es una es una cantante. Tienen las mujeres tienen un peso cada vez más grande en la toma de decisiones de las familias, en las tomas de decisiones económicas. Muchas veces en China son ellas las que eh manejan las finanzas de casa. No vamos a decir que eso sea un privilegio, puede ser una carga. En algunos casos es 100% eléctrico. 100% eléctrico. Un precio, pues ya dijimos también que empezaban a salir muchos modelos de $10,000 o menos. Pues bueno, ahí lo tenéis. Este es el campeón de este mes. Luego está este no es el segundo. El segundo es el Tesla Model modelo Y. ¿Lo conocéis? Eh, yo creo que son coches pues eh que no hace falta presentar, ¿no? 28,911 unidades. Y luego tenemos el Xiaomi SU7, 7, que estuvimos hablando en también en el vídeo este de El peso de las mujeres sobre la venta de coches. Este modelo también lo lo anuncian con una actriz taiwanesa en China Continental, eh, o sea, la la cara principal de la marca es una actriz taiwanesa. Creo que tampoco hace falta presentaciones, 24,000 unidades. Y luego tenemos Lip Motor, el Lip Motor A10. Este este modelo creo que también se ve SUV en España, creo. No sé si pero la marca la marca por ahora está empezando a tener fábricas en fuera de China. ¿Qué características tiene el o qué precio? Esto el precio por lo visto tiene es 100% eléctrico. Es una autonomía mínimo 400 igual tiene más. Puede generalmente tiene dos opciones. Otro puede puede ser 100 km más, pero lo que tiene 400 km el precio sería eh $9,700, o sea, no llega a 10,000 otra vez. No llega a $,000. Eh, bueno, pues precios muy competitivos, económicos, que va a costar mucho encontrar en España para el mismo modelo, porque, bueno, por diferentes factores, ¿no? También es una chica, ¿no? También está también vemos que es una chica presentando el modelo. Es es conocida. Yo no te suena. Yo a mí no me suena, pero igual es que yo no soy muy [risas] No está no está la última que sí está sí está, pero bueno. Eh, vale. Ay, espera. En la website se puede se

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    ver se ve más precio. Eh, también se puede ver en la página la el izquierda abajo. Arriba, arriba se ve el precio. Sí, pero ya hemos dicho, ¿no? Sí, sí. Este es el precio. Sí. Y luego tiene tres opciones por la autonomía, ¿sabes? Eso es. Luego pues hay varias versiones cada una. Eso es. Luego tenemos este Liang. Lan que es son eh se hicieron famosos por sus coches híbridos bastante grandes. Es tipo SV. Es un poco caro. Eh, suelen ser caretes estos modelos. Suelen ser caretes. Y yo y son grandes, ¿eh? Y yo pensaba que este también sería híbrido. Los famosos mega estos tipo eh eh de tren de alta velocidad chino que hemos enseñado en los directos y así son de esta marca. Yo pensaba que sería híbrido, pero no. Este también es 100% eléctrico. IUV. Este también es 100% eléctrico. Lo presenta un hombre en este caso. Eh, también se parece a Mega. Un poco. Se parece un poco al Mega. Sí, se parece. Tiene un aire al mega. Este, ¿cuánto cuesta? Esto ya es pasta. Esto ya es pasta, amigos. Esto es mínimo. Tiene autonomía de 720 km y cuesta 35,000. 35,000. O sea, que cuando llegue a España, América, bastante más. En Baracaldo hay un concesionario de Lip Motor. Oye, qué bien. Eh, 35000, 36000, eh, puede llegar 36000 también. Son aranceles también. Claro, yo entiendo que hay que proteger la industria local. Eso es así. Todo el mundo se protege frente a competencia que viene muy fuerte. Vale. Y luego tenemos un una leyenda de la carretera en China de todo tipo de vías rurales, urbanas, futuristas, todo amigos. Se ve un montón los directos directos, no directos también. el Ulink Mini EV que lleva años en el top, o sea, ha llegado a ser también creo que varios años el modelo más vendido, porque es barato, eh, no da miedo meterlo por cualquier sitio, eh, se mete en cualquier sitio sin ningún problema. Lo puedes aparcar en cualquier esquina. Es un coche coche, eh, no es un juguete, es un coche de ser carne de conducir. Eh, hemos sido un poco injustos porque justo en esta página web parece ahí chiquitín, eh, no hemos encontrado la página oficial, no sé, la página oficial nos ha parecido, nos ha parecido que era un poco pobre y hemos buscado esto. No, deja, deja porque no se ha cargado. Es se puede ver, mira, se puede ver esto. Puedes verlo en 360 gr. Ahí lo tenéis. Y a ver, nosotros lo hemos probado, tenemos un un vídeo probándolo y aunque se ve así muy chiquitinas de esta manera, eh, es un coche coche, eh, es un coche pequeñito, pero este lo probamos. Sí, perdón. Ostras, le pega un cañonazo, unas babas han salido ahí, ¿no? Desperdigadas, perdón. Esto creo tiene 300 km de autonomía y aquí se ve muy soso, pero como ha dicho Fernan es personalizable a tope, o sea, la gente le hace virguerías, auténticas virguerías a este modelo. Es hay gente que conduce esto a a Tipet a sitios super. Eso es. ¿Y esto cuánto cuesta? Esto por 4000 lo tienes aquí. Por menos de 4000. Y de segunda mano que hay un montón también. 4000 depende de la autonomía puede llegar un poquito más hasta 5000.

  4. 11:41 , obre el vídeo en una pestanya nova

    Vale, esto ya es otra historia. Esto es un modelo de Aito. Aito con Celis. Con ceres. Ceres. Celiz. Ah, cerees. Esto es cerees, entonces no es Aito, es Aito con ceres. Ah, es Aito con ceres. [ __ ] es que en China y también Huawei y lleva tecnología de Huawei. Esto ya el M6 que no sé en qué puesto estaba, creo que esto está después de e después de eh está el Model 3 de Tesla. Eh, hay dos de Tesla en el top, ¿vale? Ya sabéis que Tesla tiene una fábrica en China, en Shanghai, aunque está en una zona económica especial. Luego cuando se traen los coches es casi casi como importarlos, pero esa fábrica es una barbaridad. O sea, esa fábrica creo que produce casi la mitad de los coches de todos los Tesla del mundo, si no me equivoco, ¿eh? Ya me corregiréis si no produce una barbaridad. Vale, ahí tenemos el M6. Esto cuesta pasta. Esto va a costar dinero. M, esto tiene dos versiones, uno de 100% eléctrico, otro es de híbrido. Ah, otro. Vale, dos versiones y [carraspeo] el mínimo es más caro, eh, mínimo es 38,000. 38,000. Vale. Siguiente modelo. Este es un byd app, ¿no? Un app, pero fuera de China creo que tiene otro nombre. No lo sé. La única vez mucha gente comentaba, no me acuerdo qué modelo es. ¿Será Yuen todavía más app de precio? Dos o tres, ni idea. Fuera de China, no me acuerdo. No, no lo sé. Vale, pues esto eh es de Big Legad. Aquí ya te ponen el precio y todo, mucho más eso. Ah, mira, todos a todos. Ah, gracias, Joan Tony, gracias. Muchas gracias por la info. El M6 tiene la trompa parecida al Porsche. Ah, puede ser. Es un coche coche este. Ya veis que otra vez precio de 70,000 yuanes está en rebaja. Esos son ¿qué? 10,000 10300 ahora mismo. Y bueno, pues pues son coches ya no sé fuera de China con muy asequibles. Tened en cuenta, igual que en muchos sitios de China el salario ronda por la mitad de un salario, aquí por ejemplo la mitad un poco menos de un salario español. Entonces sería como tener este modelo como si este modelo lo tuvieseis por $,000. Está bastante bien. La verdad es que ahora tienen unos precios que son asequibles para muchas familias ya, o sea, con ese precio ya de 10,000. También hay coches de gasolina por esos precios, ¿eh? Pero sí, muchos. Pero claro, en esta situación de los combustibles e inestabilidad y cada vez más facilidades, China está ya muy electrificada, tienes cargadores por todas partes, en los barrios, en centros comerciales, zonas empresariales, industriales, eh universidades, ya es muy fácil, ¿no? La ansiedad por por cargar, sí, los modelos ya no es para tanto, creo 100% eléctrico esto ya. Y luego por último tenemos este esto de Big, estos 4x4 de BD que son ya tiene precio, ya son unos cochazos muy serios. Ya sabéis que en China también ha habido mucha furia por los 4x4, eh, han se han vendido muy bien, un montón de marcas los han sacado, eh, no sabemos cómo evolucionará, pero bastante bien. Es en España Ato 2 20,000 € sería un poco más que no un poco más del doble

  5. 15:29 , obre el vídeo en una pestanya nova

    en euros. Vale, entonces esto ya es una pasta, son 200 y pico000 220,000 yuanes, ¿no? Eso es híbrido, ¿vale? Es híbrido con 2 por 2 o 4 por cuatro. Eso es. Entonces es más caro porque es un coche muy grandem por esto y son 6,000. No, sí, pero eso por eso no no puede ser. por 180.000 si pones 200. Estoy mirando el mínimo. Ah, el mínimo. Ah, perdón, perdón, perdón, perdón. Y además los precios aquí son precios oficiales, pero en la práctica es más bajo porque tiene ayuda del gobierno, tiene subsidio de la empresa. Al final es un poquito más bajo. Puedes llegar a 1000 o 00 menos. Vale. Pues cosas que hay que aclarar, ¿vale? Aunque ahora mismo parece un Jeep, aunque ahora mismo eh la mayoría de lo que se está vendiendo, ya sea eléctrico o híbrido, eh hay que aclarar que en la calle la la mayoría de los coches siguen siendo de combustión, ¿vale? Coche, bueno, no tan viejo, pero sí de hace años. Nosotros también tenemos uno de combustión, un Golf del año 2017. Nos hemos planteado también cambiar, pero ¿qué tienen menos huella ecológica? ¿Comprar un coche nuevo o seguir con el de combustión? Pues a veces no está muy claro, ¿no? Si puedes aprovechar todavía un poco más en vez de consumir, en vez de no paga más dinero, en vez de encargarle a la máquina, a la fábrica, otro coche más, pues bueno, nosotros conducimos poco ahora, la verdad, conducimos poquito. Entonces, eso hay que, [ __ ] qué baboso estoy. Y además me salen burbujas, tío. Me salen babas en forma de burbujas que van flotando ahí. Espero que no las veáis, pero [ __ ] Entonces eso, e, pues si venís a China veréis que la mayoría son coches de combustión. Javierto, ¿y cómo voy a saber que son coches de combustión? Pues porque llevan la matrícula azul, ¿vale? Es muy fácil de distinguir en China. Y los coches de nuevas energías, eléctricos o híbridos, llevan la matrícula verde, entonces es muy fácil distinguirlos, ¿vale? Pero sí se nota más en China, por ejemplo, en China central y el sur hay más coches de eh de nuevas energías. En el norte o en campo es menos y luego pero eso se va por el frío. Eso es por el frío porque las baterías no se llevan también con el frío, pero ahora con las nuevas baterías que están saliendo y con las de sodio, las semisólidas y estas, ese problema ya se soluciona. Entonces van a subir todavía más las ventas. Habrá un boom de ventas en el norte de China. Eso también se notará. Entonces, todavía tiene mercado ahí. Hay mercado en norte porque en norte por lo menos, hemos visto la gran mayoría son coches de combustible. Sí. El norte cuando se solucione ese problema va a tener un boom ahí. ¿Qué has comido? Comer menos jabón. Sí, es que como digo muchas cosas sucias, me tengo que lavar la boca con mucha propaganda ahí. Me tengo que lavar la boca con jabón. A ver, en el norte de China puede llegar a -30º, ¿eh? Por eso hace mucho frío ahí, ¿eh? Bueno, pues hasta aquí el tema de los coches, que yo creo que es muy interesante eh la subida que ha pegado.

  6. 18:54 , obre el vídeo en una pestanya nova

    O sea, hemos visto que en enero había todavía siete modelos de combustión en el top siete y poco a poco se ha pasado gradualmente a cero en mayo, en menos en 5 meses, ¿no? Entonces yo creo que es significativo. Yo creo que es significativo, ¿eh? Y además BD, ya veis que BD no vende tanto en el top, ya no. Pero BD, por ejemplo, acaba de firmar recuerdos para vender a Indonesia, para vender a otros países de Asia que lo están pasando muy mal con esta crisis. China hizo los deberes, China tiene muchas reservas de petróleo, también tiene capacidad de refinar y demás, pero hay países que lo están pasando muy mal. O sea, Filipinas lleva tiempo en emergencia por el cierre de Ormud, porque andan mal con el combustible. Entonces, eh hay países de esa parte de de Asia que dicen, "Esto, tío, o sea, lo de los coches de combustion ya, adiós." Y están firmando acuerdos con China, por ejemplo, para eh taxis, para Se empieza por ahí. Eh, en China también se empezó con los taxis eléctricos y luego pues creo que Bregade ha firmado un acuerdo con Indonesia, si no recuerdo mal, en tema de taxis eléctricos. Vale, bueno, entonces vamos a pasar ahora al siguiente tema que está aislado también a través de BYD porque BD acaba de entrar en una lista negra de los Estados Unidos, una lista negra h de importación, ¿no? De marcas de empresas chinas que supuestamente están ligadas a lo militar, ¿vale? están están ligadas a la defensa en China y entonces Estados Unidos dice que nanay, que eso no se no puede ser. Vale, pero ojo, porque muchas noticias dicen que esto es como un ar que es como una medida eh contra el comercio, tal, no sé qué. Para ser honestos, esto en principio es una limitación para el Departamento de Defensa de los Estados Unidos. Esto lo aclaran los propios medios chinos también, ¿eh? O sea, no es lo mismo, pero pero he visto noticias que dicen, "Oh, ya no pueden comprar los Estados Unidos de Brigade, Alibabá, eh, un montón de marcas, ¿no es verdad?" En principio es que el estado, o sea, el Departamento de Defensa de los Estados Unidos no puede comprar de estas empresas chinas, pero también es cierto que eso luego puede convertirse, puede ir más allá, puede afectar a las cadenas de suministro, puede, ¿vale? Es un comienzo que, bueno, esa esa lista se llama 1260H o 1260H, no lo sé. Baidú también está entre esas empresas. Son 19 en total, ¿no? 19 nuevas. 19 nuev cañonazo he soltado, ¿no? Qué asco doy. 19 nuevas que nuevas empresas, ¿vale? [risas] Eh, Alibaba Baidu 360 Autel Robotics Unitrie Technology. Luego hilamos otra historia con Unitri. Eh, semiconductores y pantallas están boe technology, Tianma, Microelectronics, Chongly, Innolite, Lobosense, eh BYD, Neo también, Calb, Eve, Energy, y luego de energía JSO Solar, Trina Solar, ¿vale? Hay 19 empresas que se unen a unas cuantas, pero aquí también hay una cosa. Voy más relajado. Gracias, amigos. He estado leyendo los comentarios. He visto que me queréis ver más tranqui, aunque también hay gente que lo quiere más corto, entonces como queremos meter mucha información en poco, ya sé también que algunos habéis dicho, "Igual sería mejor más corto,

  7. 22:50 , obre el vídeo en una pestanya nova

    tal." Bueno, vamos a ir probando, ¿vale? Vamos a ir probando. Vale, entonces aquí hay que aclarar una cosa porque eh hace en un vídeo reciente dijimos que Xiaomi se había librado de acabar como Huawei, como otras empresas que ya no pueden vender en Estados Unidos, no pueden hacer negocios apenas allí, pero no es del todo cierto porque Xiaomi estuvo entró en esta lista también durante un tiempo. ¿Y qué pasó? ¿Qué pasó? que les acusaron de tener relaciones con defensa de con las con el aparato militar de China, pero en realidad en la práctica la acusación era de que habían recibido un, digamos, un reconocimiento del gobierno chino. Habían recibido una placa, un, ¿sabes?, en un en un acto de yo que sé, ¿no? De pues les habían dado un premio, un reconocimiento y y Xiaomi dijo, pues esto no es prueba de que nosotros colaboramos con con la industria militar china. Y Xiaomi con sus coquimbos dijo, "Voy a voy a ir a juicio en Estados Unidos." Y la gente, buah, se partía el decía, "Estos chinos se van a ir a Pues sabéis que les dieron la razón. les dieron la razón en en los Estados Unidos al César lo que es del César, ¿no? Y en China también muchas veces, ya lo hablamos hace años con temas de copyright y eso, en China también les han dado muchas veces la razón a empresas chinas, a empresas estadounidenses, perdón, porque si no sería absurdo que fuesen tanto, que comerciasen tanto el uno con el otro. Si no hay confianza, si no hay un mínimo de confianza de que te van a tratar justamente, ¿para qué vas a invertir tanto en un país? No, en otro país. Eso no tiene sentido. Entonces es verdad que a Xiaomi le dieron la razón, pero también es cierto que la acusación era un era un era una acusación pues muy endeble, ¿no? O sea, ha recibido un premio del gobierno chino y eso significa que colaboras ahí con la industria militar. Pues no, no, una cosa no no implica la otra. Y en estos casos, en los casos de estas empresas, también habría que ver qué clase de acusaciones hay, qué clase de pruebas o de evidencias hay. ¿Vale? La cosa es eso, pues que en principio toda la industria, todo el sector militar de Estados Unidos de defensa no va a poder comprar de estas empresas que son muchas. Hay más de 100. En total son 180. Y luego habría que ver, claro, eso cómo influye también a otros sectores. Puede haber otros sectores a los que se les contagie el miedo. Claro, vosotros poneos en ese lugar. Dices, si eres una empresa que estadounidense que vende o europea o o de México, que vendes a empresas del sector de defensa de Estados Unidos, igual no puedes también comprar. Tampoco puedes comprar a estas empresas chinas y usar sus componentes en tus productos, ¿sabes? O sea, eso eso puede tener implicaciones también en los propios Estados Unidos con otras empresas, con empresas de allí que pueden hacer mucho daño, ¿no? Y luego también pues de esa primera lista se puede pasar a otras listas que vale, se entiende más o menos si no vale porque si entra Xiaomi. Bueno, de todos modos también hay otras empresas

  8. 26:41 , obre el vídeo en una pestanya nova

    deji también parece que no va a poder vender muchos de sus productos en Estados Unidos. Eh, la nueva cámara, la Pocket, esta es la cu, la Pocket 4. Esto no se puede vender en Estados Unidos. Ya es una pasada de cámara. Y hoy, además, ha salido una noticia de que Sony, Canon y estas empresas que vendían equipos para creadores de contenidos están eh cagaditos de miedo con esta y la que van a sacar ahora la Pro. A mí TJI no me paga nada, no nunca hemos colaborado. Estoy aquí, estoy aquí haciéndole publicidad gratis. Ya es que tonto soy. Pero sabes que también pueden ser porque en China han comentado esas empresas, las empresas que han entrado en esta lista, qué casualidad que son algunas de las más punteras, ¿no?, de la tecnología, son algunas de las que más podrían competir con empresas de los Estados Unidos, ¿verdad? No son no son empresas que sabes, porque seguro que hay empresas que están mucho más ligadas a lo militar, pero en fin. Entonces, bueno, pues ha habido ahí comentarios eh como como comprenderéis, comentarios críticos con esta noticia, pero bueno, no todo es blanco negro, eh, no todo ya lo acabamos de ver y la cosa da otra vuelta más. La cosa da otra tiene otra vuelta más porque Unit, que está en esta lista negra acaba de anunciar que va a colaborar con Nvidia. Sí, un gigante de la órbita de los Estados Unidos, aunque no sea empresa de allí, ¿no? Bueno, pero sí es de la órbita de los Estados Unidos. van a colaborar con ellos, van a colaborar los dos y para construir, para llevar la robótica a otro nivel. Y esto es curioso porque Nvidia eh yo creo que seguro que ha colaborado con el con la industria militar estadounidense, seguro. Entonces, ¿sabes? Es un poco ya es ya la historia es un poco rocambolesca, ¿eh? No sé si ahí los Estados Unidos meterán, no lo sé. Porque claro, si luego esos robots hechos con tecnología china y con Nvidia van a estar ahí trabajando en No, van a venderse en Estados Unidos o no es fiable o no es fiable eso no. Envidias de los Estados Unidos. Vale, no estaba seguro. Gracias por el apunte, gracias por aclararlo. Sois estáis siempre más que bienvenidos, eh, a a corregir mis más que probables errores. Em, vale, entonces esto eh lo voy a leer. Vale, Envidia ha colaborado con Unit Technology para lanzar el nuevo diseño de referencia. Está la noticia aquí, perdón. Aquí está Jensen Juang, eh, que por cierto estuvo en China hace no mucho, creo ahora está en Jorado Sur con Trump. Estuvo con Trump. Fue uno de los grandes pesos pesados que se trajo Trump del mundo de las grandes empresas, perdón. Y estuvo en la cena esa famosa con empresas chinas, pero ahí no estaba Unitri. Hemos mirado y en esa cena no estaba Unitree, pero bueno, seguro que tuvieron ocasión de hablar y no me extrañaría nada que igual surgiese de ahí o aprovechasen la ocasión para lanzar esto. Enseña esto. ¿Quieres que ponga el vídeo? ¡Ostras! Espera que esto lo tengo que bajar porque si no lo vais a oír de [risas] Vale, los robots de Unitree son una pasada, ¿eh? O sea, nosotros ya los

  9. 30:29 , obre el vídeo en una pestanya nova

    hemos visto varias veces en la calle y es un pasote como van esto aquí se han flipado. Esto es Ila. La presentadora igual también es de Puede ser. Hay bastantes presentadores de minivídeos en China de IA ya. Eh eh a veces se ve bastante claro, otras veces no tanto. Vale, van a lanzar el nuevo diseño de referencia de robot humanoide H2 Plus, también conocido como sistema Isaac GR00T, no sé, o Grot, no lo sé, a veces no distingo las os de los ceros. Con el objetivo de acelerar la innovación en la industria mundial de robots humanoides, Juan Renchwin señaló en un su discurso que este sistema ya ha completado la integración completa. Bueno, es la traducción está un poco. El cuerpo, el cuerpo del robot posee 31 gr de libertad. Cada mano mecánica tiene 25 gr 25 gr de libertad y la altura total del robot es de aproximadamente 1,8 m con un peso de 68 kg. Lo de los grados de libertad no lo veo porque dice 31 en total y 25 en las manos. Poca libertad queda para el resto del cuerpo, pero seguro que es la traducción que está mal. Bueno, es igual. O sea, ya sería un robot tocho porque los de Unitre, si los habéis visto, pues son chiquiticos. La verdad es que son pues una cosa que llega como hasta aquí. Son ligeros. También hay robots más grandes, eh, pero esto ya va a ser eh algo más algo más grande. Y bueno, pues supongo que y que supongo que Nvidia eh aportaría la el hardware relativo a los chips más avanzados, que es lo que no lo que mejor hacen. Y luego Unit, el los conocimientos de pues toda la movilidad del robot y no solo eso, ¿no? Por cierto, esto eh dicen que la la los ingenieros de de los robots salieron de DJI. Parte de ellos salieron de DJI. ¿De dónde? De los brazos mecánicos de la gente que desarrollaba los brazos mecánicos de los estabilizadores de las cámaras y movidas así que vieron, [ __ ] esto, ¿sabes? Es que aquí ya se puede hacer bastante fuerza y eso tiene, ¿sabes? Bueno, en fin, eso eso leímos una vez, no sé si es del todo cierto, pero ya no os corregiréis. Entonces, eso hay prometedor, ¿no? Irán mejorando, evidentemente, para nosotros, ya os dijimos que eh empezamos a ver cada vez más robots en la calle. Este año ha sido se ha visto un salto bastante grande, más los vemos a veces son solo robot pues de la cintura humanoide solo de la cintura para arriba, a veces van con ruedas, a veces, pero también hay muchos humanoides, eh, perros, perro robot también, pero humanoide ya se empieza a ver, aunque la mayoría los compra el gobierno. la mayoría los compra el gobierno porque [resoplido] esto igual a algunos no les gustará, pero es verdad que con los coches eléctricos, con con la robótica, con muchos en muchos sectores punteros, primero hace falta ayuda del gobierno. Jolín, y antes que hemos hablado con de los coches eléctricos, también en Estados Unidos, Elon Musk ha recibido un montón de subsidios y buah, entonces con los robots se ve claramente. O sea, luego en el futuro igual te dirán, "No, ¿por qué China tal?

  10. 34:02 , obre el vídeo en una pestanya nova

    El sector privado que sí que sí, que el sector privado es importantísimo, pero la ayuda del gobierno, ahora mismo la gran mayoría de los robots en China los compra el gobierno, los ponen, ¿sabes?, los utilizan para promover esa industria, los ponen en la calle, los compra la policía, los compra, yo que sé, no, en los llevan a escuelas, los ponen en, ¿sabes? Les dan un montón de ventajas y luego a través de ese empuje luego, ¿sabes? Con los coches eléctricos fue muy parecido también con los eh taxis y bueno, el transporte público y demás también. Entonces, esto que no no decimos que el sector público no sea importante, pero sabes, estos son detalles que luego a la gente se le olvida y sabes, [resoplido] en fin. [grito ahogado] Vale, luego hablaremos, un día hablamos de eso, de lo que va a hacer el gobierno con tanto robot, eh, un polirrobot. Vimos un polirrobot exactamente, Le le diving en Changsai uno y ya no lo hemos visto en acción, o sea, lo vimos dentro de la furgoneta de policía al robot no lo hemos visto en acción, pero lo veremos. Seguro que un día lo vemos. [grito ahogado] ¿Vale? Y de esto, eh, ¿cómo lo veis? ¿Va bien? ¿Todo bien? Eh, de esto vamos a pasar a ver que a ver si no es mucho salto al tema de cómo los chinos empiezan, no sé si allí también los chinos empiezan a utilizar la IA para eh lidiar con sus relaciones personales y amorosas. No sé si está pasando por allí también. Yo yo creo que seguro es probable es posible que sí. Creo que creo que Obi tiene un informe sobre el tema ahí preparado. Obi, ¿sí? No, ya se ha ido, se ha ido a trabajar. Vale. Mirad, la imagen es bastante reveladora. Está ella, está ella diciéndole, "Eh, para tú, eh, quieto que que te estoy notando unos mensajes raros en el WC, ¿eh? ¿Los has escrito tú?" O estás preguntando a la me estás evadiendo con la eh y el otro está ahí, "¿Cómo qué?" No, mi no entender. Y pues eso, Lele, eso esto lo cuenta Lele. Bueno, es un artículo que he leído. Yo creo que es es interesante porque está diciendo que la gente está usando IA para hablar con su pareja, por ejemplo, por ejemplo, un marido, ¿no?, que que habla con su mujer, pero la mujer se enfada. Yo sé que para no sé de una cosa y él no sabe por alguna razón, alguna razón y por alguna razón se enfada la mujer [risas][grito ahogado] y el marido no sabe tratar con con ¿Qué habré hecho? ¿Qué habré hecho esta vez? Y es que no no igual Mario no sabe hablar, ¿sabes? Entonces se pregunta y qué hago estoy eh mi mujer está enfadada y por esta por esta cosa y qué tengo que decir entonces la te dice a esto. ¿Sabes? Primero igual habría que le preguntaría a la mi mujer está enfadada y no sé por qué. No, seguro que seguro que habría que ver cuántas cuántas preguntas de ese tipo recibe la IA y la IA en plan, a ver, análisis ahí el usuario que es un poco tonto me pide que seguro que está enfadada por alguna

  11. 37:45 , obre el vídeo en una pestanya nova

    razón, pero tú no sabes [risas] [grito ahogado] y luego no solo entre una pareja por ejemplo está casados también para para citas para citas para conocer a gente por ejemplo, Tú, por ejemplo, los jóvenes estaban usando una aplicación para, ¿sabes? Para conocer a la gente y luego antes de vernos cara a cara hay que charlar, ¿no? Igual un mes o dos meses. En durante esos dos meses hay gente que usa para charlar con la con otra parte. Entonces le da una impresión como wow, eres una persona s, ¿sabes? Superinesante. Sabes mucho y sabes tradar bien a la gente, sabes hablar que qué dulces tu boca, sabes que dice cosas que a mí me gusta. Es que me estoy acordando de lo que me decías cuando Pero no había entonces eh estaba rememorando, ¿sabes? En este artículo está diciendo, hay gente eh usando esto para hablar con otra persona online en la aplicación y luego después de dos meses cuando se conocen cara a cara, wow, no eres la persona que he imaginado, no es la persona que que que habló dos meses. Eso eso también creo que pasaba antes. [risas] Eso también creo que pasaba antes con la imagen personal. Pero ahora además [risas] no solo la foto, además la forma de hablar, carácter de todo. A ver, este tío me ha engañado con la foto y encima es tonto perdido. O sea, que [risas] [grito ahogado] O sea, madre mía. Entonces, claro, pues están llevando chascos la gente. Sí, sí, bastante. Y empieza a ser ahí un no un problemilla, un problemilla porque más vaga de sabes, tratar con con la gente, todoía. Bueno, ¿cómo cómo soluciona esto? ¿Cómo tengo que decir a a a esta persona? Nos estamos volviendo unos inútiles de Vamos y me imagino también que eso pasará en el ámbito familiar también. Eh, todo, todo. O sea, típico, mi madre me está dando la aplastada con casarme, con tener hijos, que le digo qué hago que ir, tengo que ir en el año nuevo y una vez más voy sin novio, o sin novia, ¿sabes? Ya, seguro le da respuestas, pero es es eso es eso. Eh, ojo, eh, porque si eso llega a ser significativo, o sea, puede llegar un momento en el que empecemos a actuar de acuerdo con lo que nos diría la IA y eso se convierta, eso arraigue, eso se convierta en algo, en una forma de conducta, ¿no?, extendida y ojo, porque eso son unas implicaciones sociológicas. Aquí me tengo que meter, me tengo que poner serio ahí. [risas] Aquí me tengo que eh eso, claro, eso hay que tenerlo en cuenta. O sea, habría que empezar a pensar en eh qué parte de nuestra conducta hm va a estar condicionada no solo por lo que vemos de otros seres humanos en la tele, nuestro entorno, en el móvil, sino por lo que nos ha dicho la IA. Eso es eso es una pillada, ¿eh? Eso hay que darle una vueltica porque claro, si si se convierte en algo, ¿no?, en algo significativo, ya, pues ahí se podrá ver y además esos comportamientos igual están como estarán como bastante serán identificables, ¿no? Igual que con la tele. Bueno, es que con la tele también pasaba eso, ¿no? Con la

  12. 41:43 , obre el vídeo en una pestanya nova

    tele también pasaba en los años cuando nosotros éramos chavales que a veces hablábamos como las películas de Hollywood. A veces igual metíamos alguna expresión de de Hollywood que esos doblajes estaban hechos, o sea, con un, o sea, no, eso no no sonaba como el lenguaje como el español de la calle muchas veces, pero a veces adoptábamos eso, ¿no? Pues esto sería no solo las palabras, no solo la forma de hablar, sino también la conducta, ¿no? O sea, no es que la me ha dicho que lo mejor para tratar con los con para hacer amigos es esto, esto y esto. Y tú empiezas a ver la gente, ¿no? Tú empiezas a ver la gente en el entorno, en el trabajo, en la escuela, tal, que empiezan a hacer esas cosas, ¿no? Entonces, ¿qué pasará? ¿Nos vamos a reír de ellos? Les vamos a hacer bullying, ¿eh? Va a pasar, ¿no? O sea, va a ser curioso, va a ser curioso verlo, amigos. Pero también hay gente que no quiere tener amigos, no quiere [carraspeo] tener pareja y y he leído otro artículo que está enamorado con la ya. O sea, claro, bueno, eso eso aparte, ¿no? O sea, la gente que va a usar la IA para no tener relaciones, o sea, eh IA, ¿cómo le digo chat GPT o eh Dipsik? ¿Cómo me libro de este pesado? Come el libro de este tío que no me deja y sabes cómo hago para tratar con menos gente y que no afecta mi trabajo? [risas] [resoplido] Pues claro, eso también. Y gente que va Eso, vamos, gente que va a querer tratar solo con la y con el robot de envidia este. Qué envidia, qué envidia. Yo también lo quiero, tío. Y ya da miedo. Bueno, eh, empresas de day hay un montón en China. Hay un montón. Ya dipsic es lo más conocido, pero Dipsic hay tenent, hay TikTok de China. Alibaba. Alibaba también, ¿eh? Bueno, hay paú también. Sí, sí, hay muchas. Bueno, amigos, ¿qué os ha parecido? Eh, ¿queréis que lo dejemos aquí? A nosotros ya se nos han acabado los temicas para hoy, ¿eh? Vamos a estar muy atentos a a si os gusta, si no os gusta, cuéntamén. Eso es. Sí, vamos a estar muy atentos porque, bueno, estamos probando este formato, estamos un poco nerviosos. Siempre que hay un cambio grande en el canal, en la forma de hacer cosas, pues nos ponemos nerviosos, sobre todo yo. Y y bueno, si os ha gustado, pues lo de siempre, dadle un ahí al pulgar hacia arriba, podéis compartir el vídeo, suscribiros en YouTube, en Twitch ya sabemos que es os podéis hacer miembros en YouTube, ayudarnos a a través de Patreon, el L, eh, directos exclusivos y nada, pues por nuestra parte solo daros las gracias por hacer esto posible, amigos, que sin vosotros sin vosotros esto no sería posible, ¿vale? Así que nada, esperamos que os haya resultado útil y si queréis más, pues mañana habrá otro noticiario, ¿vale? Venga, amigos. Muchas gracias. Muchísimas gracias, Mother of Gun, gracias por la sub. Gracias. Adiós. Venga, amigos.