The Line el 2026: no està cancel·lada, però la ciutat de 170 km perd el calendari

En noviembre varias noticias de todo el mundo apuntaban a una misma conclusión. Arabia Saudía había detenido la construcción de su mega proyecto más ambicioso. De Line. Ya se habían gastado decenas de miles de millones, se habían remodelado paisajes enteros, y miles de personas habían sido desplazadas. ¿A todo ha sido en vano? ¡Hola! Soy Daniel. Y hoy analizaremos cómo evolucionará la situación a partir de ahora. También veremos qué significa esto para el resto de NEOM y para la Copa del Mundo de 24. Como avanza ahora de Line, no es cómo lo hacía hace unos años. Tras años de vídeos promocionales y enormes obras de excavación la construcción del mega proyecto. Se ha estancado. Y hay muchas buenas razones por las que finalmente se ha llegado a este punto. Concebida originalmente como una megaciudad lineal de 170 kilómetros, de Line ya se ha reducido drásticamente en los últimos años. Muchos de vosotros señalasteis en los comentarios que este proyecto estaba condenado al fracaso desde el principio. Sí. Y tenía y razón. Mientras Arabia Saudí seguía revelando nuevas regiones entre 2023 y 2024, entre bastidores

NEOM se acercaba cada vez más a su inevitable fin. Según un informe del Finance Altimes, fuentes internas afirman que la Junta Directiva de NEOM tomaba decisiones basándose únicamente en representaciones en tres. El resto incluido el trabajo de diseño detallado y los estudios de viabilidad se dejaba a la remantemente del lado. Afirmaba también que el propio Mohamed Vince al mande se empeñó un papel clave en lo que acabaría convirtiéndose de Line. De hecho, la mayor parte, sino toda de la absurdidad de Line, desde su escala poco realista hasta el diseño poco convencional en sí procedía personalmente de él. Una vez que las limitaciones del mundo real entraron en escena, la brecha entre lo que parecía alucinante en tres de y lo que realmente se podía construir se volvió imposible de ignorar. Los desarrolladores que trabajaban en de Line sabían que lo que estaban construyendo nunca iba a funcionar realmente, pero siguieron adelante al menos durante un tiempo. Incluso con los bastos recursos financieros de Arabia Saudí y con el fondo de inversión pública, el coste y la complejidad de de Line se dispararon mucho más allá de las

previsiones iniciales. Tampoco ayudó que la inversión extranjera se estuviera agotando. Una analista de riesgos dijo que los inversores simplemente no creían en la visión del príncipe heredero para Arabia Saudí. En 2024, la reestructuración interna de NEOM señaló un cambio en las prioridades. Los cambios en la alta dirección, los controles financieros más estrictos y la creciente atención a los proyectos realizables. Sugerían que la visión original de Line se estaba revaluando discretamente. En nuestro vídeo del año pasado hablamos de cómo los altos ejecutivos de NEOM abandonaron repentinamente el proyecto. Ahora sabemos que varias otras empresas y grupos abandonaron el proyecto por completo tras los informes de reducción de escala. Entre ellos se encuentran estudios de arquitectura como Morphosis, Adiel y Asosietis y H.H.H.H.H. Un año después también se informó de que NEOM en su conjunto tenía previsto despedir a más de 1000 trabajadores. Y sin embargo, en ese momento, los trabajos de excavación habían avanzado considerablemente. Las imágenes de satélite los drones confirmaron excavaciones y cimentación a gran escala, pero largo de gran parte del trazado previsto. También se construyeron diversas comunidades fábricas y parques energéticos para el proyecto

en torno a la zona donde se suponía que se levantaría la fase 1 del proyecto. Aquí en Gallal. Incluso han comenzado el proyecto de pilotaje más grande del mundo, así como la mayor instalación de deshagoe del mundo para preparar el terreno. En otras palabras, no se trataba de un simple trabajo de preparación previo a la construcción. Se trataba de una obra de cimentación expansiva y irreversible. Desde el punto de vista financiero el compromiso era igual de real. Sin precisar cifras exactas, varios informes sugieren que ya se han estado alrededor de 50.000 millones de dólares en el aire y la infraestructura básica de NEOM. Y eso antes incluso de que la construcción vertical propiamente dicha haya comenzado. Dado que las estimaciones de costes para el estado final completo de NEOM se disparan ahora a billones de dólares la lógica se hizo inevitable. Para habias audituvo que elegir entre continuar con una puesta de todo o nada, hora lentizar y revaluar lo que se podía conseguir de forma realista. Esa revaluación es lo que nos lleva a la situación actual. A finales de 2025 una investigación periodística reveló lo que la obra ya venía insinuando

desde hace a meses, incluso el director general del proyecto dejó de publicar actualizaciones en su página del LinkedIn. Las obras de Line, al menos en su forma original ya no avanzaban. No es que simplemente fracasara. Muchos ya lo habían previsto. De Line simplemente choco con la realidad. ¿Qué tamaño se había previsto exactamente para de Line? Todos hemos oído hablar de las cifras principales, 170 kilómetros de longitud, 200 metros de ancho y 500 metros de altura. Pero esas cifras por sí solas no reflejan el panorama completo. Para comprender plenamente el reto que supone la construcción de de Line, echemos un vistazo a un detalle específico. Antes de continuar quiero dar las gracias a Odu por patrocinar el vídeo de hoy. Si alguna vez has intentado poner en marcha una página web y te ha resultado más complicado de lo que parecía, ya sabes algo que me refiero. Lo único que quieres crear es una sencilla página web, pero luego necesitas alojamiento, un dominio y asistencia técnica por si algo sale mal. Odu cuenta con una aplicación de páginas web que lo simplifica todo.

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Este es el Maralla Concert Hall, el edificio espejado más grande del mundo. Crear espejos es bastante sencillo, sin embargo construirlos en un entorno como este no fue una tarea fácil. Por un lado cada panel tenía que ser casi idéntico en forma y suavidad para aparecer desde lejos un espejo gigante. Para ellos se requiere una cuidadosa precisión y herramientas especializadas. También había que dejar pequeños espacios entre paneles para que pudieran expandirse y contraerse con la temperatura del desierto. Debean estarlo bastante juntos para que la fachada siguiera pareciendo una sola pieza desde lejos, pero con la suficiente separación para que no se agritara al expandirse con el calor del desierto. La sala de conciertos Maralla está cubierta por un total de 9.740 metros cuadrados de vidrio espejado. En comparación con el aire francamente ni siquiera se acerca. A gárrate, del aire querría 170 millones de metros cuadrados de vidrio espejado, más desde 17.000 veces la cantidad de vidrio utilizada en el Maralla. El actual posee dor del record. Además se habría necesitado toda la producción anual del mayor fabricante de revestimientos del mundo para un solo módulo de 800 metros.

A ese ritmo la fachada completa habría tardado 200 años en construirse. El director de inversiones de NEOM llegó a firmar que en un momento dado de Line estaba utilizando el 20% de toda la producción mundial de acero, y eso fue incluso antes de que comenzara la construcción vertical. Aunque se hubiera conseguido el dinero para adquirir todos estos materiales, los precios se habrían disparado ya que el proyecto habría consumido una gran parte del suministro mundial. Sí, esa es la magnitud de Line. Y el principieré hredero de Arabia Saudí quería construirlo en menos de una década. No sucita una pregunta más importante. Si de Line se cancela por completo, ¿qué va a pasar? Por un lado la mayor parte de la Zanja de 170 kilómetros que ya han excavado probablemente permanecerá así durante décadas. Sí, sí, y eso no es todo. Fijaos también construyeron mucha infraestructura circundante. Algunas de las fábricas se construyeron expresamente para obtener piezas prefabricadas para del Line. Esta fábrica de hormigón prefabricado, por ejemplo, se construye exclusivamente para la construcción del proyecto. No se va a llevar a cabo, no hay razón para que sigan existiendo.

Bueno, otras instalaciones podrían seguir funcionando como esta planta de procesamiento de gas o esta detrituración de áridos. Los productos finales de estas instalaciones sí tienen distintas aplicaciones fuera de la construcción de Line. Las granjas energéticas podrían sumarse al resto de la red eléctrica de Arabia Saudí, pero resultaría difícil de conectar, dada su lejana ubicación. Sería necesario construir corredores energéticos completamente nuevos para que sean útiles. El aeropuerto que se estaba planificando para de la Inca si seguro que ya no se construirá, no habría necesidad de un aeropuerto tan grande en un lugar así en medio de la nada. Respecto a las comunidades se enfrentan a un futuro incierto. Al darentizarse la actividad muchos de los trabajadores contratados para el proyecto, la mayoría temporales y procedentes del extranjero serán reasignados, reubicados o enviados a casa cuando expieren sus contratos. Una opción posible para algunas de estas comunidades es reutilizarlas para la próxima Copa Mundial de la FIFA 2034. Tu copinas aquí. El reino ya se ha comprometido al vergar los juegos y la fecha es fija. No se puede retrasar discretamente. Estas comunidades podrían utilizarse para alojar a los trabajadores que participen en

la construcción y funcionamiento de un posible estadio NEOM, estadio que iba a construirse sobre el AIN a cientos de metros sobre el suelo. Detenido el proyecto, tampoco el estadio NEOM se construirá. Al menos tal y como lo mostraron en las imágenes renderizadas. Probablemente serás sustituido por otro recinto de los 14 estadios restantes que Arabia se odía previsto para el evento. Otra opción sería construir el estadio NEOM en algún lugar cercano a lo largo de el AIN de esta manera parte de la infraestructura construida como las carreteras, las comunidades y las granjas de energía podrían utilizarse para el estadio. De nuevo, ¿por qué querría alguien tener un estadio en medio de la nada? Ahora que conocemos el destino de DEL AIN, ¿qué pasará con el resto de NEOM? Empecemos por síndala, el destino insular de lujo de NEOM. Es uno de los pocos proyectos fáciles de construir, pues aparte de lujoso no tiene nada de extraordinario. No hasta la fecha la isla aún no se ha abierto al público y algunos informes indican que podría seguir así durante algún tiempo. Aparecer el Príncipe Redero consideró que el proyecto no se ajustaba sus expectativas

y ordenó su cierre. Los campos de golpes de los que hablamos en nuestro vídeo de actualización de 2023 sobre NEOM ya no están tan verdes como hace años. Esto indica que las instalaciones están en desuso o al menos no se mantienen. Por otro lado, Oxagon es un poco más desconocido en lo que respecta el progreso de la construcción. Una planta de hidrógeno verde que según se informa está completada a 80% pero la isla aflojante principal ha experimentado pocos o ninguno avance, según las imágenes de satélite. A pesar de ello el puerto de NEOM ha experimentado algunos avances durante el último año, las imágenes de satélite revelan una ampliación de la zona por tu área. Una empresa belga es la responsable de la mayoría de la avance. Actualmente se espera que el puerto inicie sus operaciones como terminal de contenedores a partir de 2026. Y trojina? Pues justo me encontraba preparando este vídeo cuando han anunciado que Caza Gistana acogerá los juegos asiáticos de invierno de 2021 en sustitución de Arabia Saudí. Las últimas imágenes muestran alguna avance en el último año.

En enero de 2025 el director ejecutivo de trojina dijo incluso que su prioridad absoluta era tener la sede lista para los juegos de 2021. Sin embargo los funcionarios se han negado a comentar si el proyecto sigue en camino de cumplir con ese plazo. Y ahora también se están alejando oficialmente de ese compromiso. Quizás se decanten por la edición de 2013 para tener más tiempo. Pero ¿quién sabe? Por ahora parece que 2026 es el año inkeniom finalmente se pone al día con la realidad. Venga y tú qué opinas de todo esto. Cuéntalo en los comentarios, nos gusta laerte. Y como siempre, gracias por vernos. Nos vemos en el próximo vídeo.